[发明专利]一种高温日盲型紫外光电管及其制作方法有效

专利信息
申请号: 201010533561.X 申请日: 2010-11-03
公开(公告)号: CN102034667A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 吴华夏;刘劲松;胡海城;唐勇;邱祚良;毕竞 申请(专利权)人: 安徽华东光电技术研究所
主分类号: H01J40/02 分类号: H01J40/02;H01J40/06;H01J40/10;H01J9/39
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 241002 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高温 日盲型 紫外 光电管 及其 制作方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及光电管领域,尤其是能在250℃高温中工作的日盲型紫外光电管,具体为一种高温日盲型紫外光电管及其制作方法。

背景技术

现代战争是高科技战争,争取制空权及远程打击显得尤为重要。大批性能优异的各式战斗机群和导弹是实施空中打击的主要工具,而航空发动机的正常稳定工作具有非常重要的关键作用。目前美欧发达国家的战斗机已采用光电探测系统来监控的航空发动机的工作情况,日盲型紫外光电管是该探测系统中不可缺少的关键器件。目前紫外光电管领域一般的工作温度只能达到70℃,而航空发动机的舱内温度高达200多度,能在250℃高温环境中正常工作的紫外光电管,只有美国和少数几个发达国家才掌握该型紫外光电管的制作技术。

这种紫外光电管是采用日盲型光电阴极,利用该阴极只对160nm~290nm光谱范围的紫外线辐射产生光电效应,当光电管受到紫外线辐射时,管内电极产生光电效应,逸出光电子,光电子在电场的作用下向阳极运动,高速运动的光电子与管内填充的工作气体原子碰撞而产生雪崩效应;从而可使光电管接收到的光子放大至上百万倍,因此形成有数倍于真空光电管的光电流。能很好的探测火焰中的紫外线辐射。而对日光和室内照明光源的辐射没有响应。目前国内生产的紫外光电管在工作温度上和光电参数方面同美国等发达国家的产品相比仍然存在一定的差距,还不能完全满足我国军用航空发动机系统的研制和生产需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种高温日盲型紫外光电管及其制作方法,以解决现有国内生产的日盲型紫外光电管在工作温度上和光电参数方面同美国等发达国家的产品相比仍然存在一定的差距,不能完全满足我国军用航空发动机系统的研制和生产需要的问题。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:

一种高温日盲型紫外光电管,包括有芯柱,其特征在于:所述芯柱顶部罩有与芯柱封接为一体的钼组透紫玻壳,有两对金属直杆安装在芯柱中,所述金属直杆一端伸入钼组透紫玻壳中,另一端从芯柱底部穿出,位于钼组透紫玻壳中还设置有两个钼电极,所述钼电极分别弯曲成断开的长圆形,钼电极断开端分别向下弯曲成相对于长圆面倾斜的引脚,一个钼电极的引脚与一对金属直杆一一对应连接,且两个钼电极的长圆面相互平行,所述钼组透紫玻壳中还充有氩气、氖气和氦气的混合气体,其比例为1∶5∶20。

一种高温日盲型紫外光电管的制作方法,首先完成高温日盲型紫外光电管的装配,其特征在于:长时间高温烘烤钼组透紫玻壳,并应用电子轰击的方法处理钼电极,气体在高压大电流环境中进行放电,放电过程中气体中的电子多次碰撞,通过电子碰撞后交出电子自身的能量来加热钼电极和钼组透紫玻壳,使钼电极和钼组透紫玻壳吸附的杂质气体释放出来。

本发明提供了一种高温日盲型紫外光电管及其制作方法,具有高灵敏度、高可靠长寿命、高响应速度、耐高温、对可见光和红外线不响应以及质量轻等优点。能够应用于飞机发动机监控系统、飞机舱内火焰监控系统以及主战车辆、舰船等全自动灭火抑爆系统中。

附图说明:

图1为本发明高温日盲型紫外光电管结构示意图,其中:

图1a为俯视图,图1b为正视图。

图2为本发明高温日盲型紫外光电管制作流程图。

图3为本发明高温日盲型紫外光电管钼电极的结构示意,其中:

图3a为俯视图,图3b为正视图。

图4为几种常见气体的击穿电压与Pd值的关系曲线——巴邢曲线图。

图5为高温烘烤钼组透紫玻壳的烘烤时间、温度曲线。

具体实施方式

如图1所示。一种高温日盲型紫外光电管,包括有芯柱3,芯柱顶部罩有与芯柱3封接为一体的钼组透紫玻壳2,有两对金属直杆4安装在芯柱3中,金属直杆4一端伸入钼组透紫玻壳2中,另一端从芯柱3底部穿出,位于钼组透紫玻壳2中还设置有两个钼电极1,钼电极1分别弯曲成断开的长圆形,钼电极1断开端分别向下弯曲成相对于长圆面倾斜的引脚,一个钼电极的引脚与一对金属直杆一一对应连接,且两个钼电极的长圆面相互平行,钼组透紫玻壳2中还充有氩气、氖气和氦气的混合气体。

如图2所示,高温日盲型紫外光电管的制作步骤如下:

(1)将钼丝压制成钼电极;

(2)将钼电极和四脚芯柱抛光处理;

(3)将钼电极点焊在四脚芯柱上;

(4)调节两电极之间的距离;

(5)吹制透紫玻壳;

(6)将透紫玻壳与芯柱封接在一起;

(7)对已封接好的管子排充气并下排气台。

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