[发明专利]汽车油箱箱体折边装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车油箱加工装置，尤其是一种汽车油箱箱体折边装置。

背景技术

目前，我国国内油箱种类和品种很多，但经过近几年来的发展，在很多方面都有了长足的进步，在装配和制造工艺许多方面，尚有很多不足的地方，针对咬口油箱、在箱体长度方向折边后，对箱体进行卷方成型，在焊缝搭边14mm尺寸处难以实现折边，这就为下一道咬口工序造成不便，现有采用扳手手工折边，不仅工作量大，且折弯质量不稳定，难以保证。

发明内容

本发明的目的就是为了克服现有油箱手工折边质量不稳定的缺陷，而提供一种汽车油箱箱体折边装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

汽车油箱箱体折边装置，其特征在于：包括机架，机架上设有液压缸，液压缸主轴与法兰盘相连接，法兰盘上设有折边块，在机架上设有开口型腔与折边块相配合，在折边块下方的法兰盘上设有贯穿法兰的销轴，销轴伸出端设有夹紧块，在夹紧块与法兰盘间的销轴上套装弹簧，在开口型腔下部的机架上设有夹紧平台与夹紧块相配合。

在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案：

所述的机架一端为框架与法兰盘相配合，另一端为倒钩形的端头，倒钩形的端头具有开口型腔，在开口型腔下部为夹紧平台。

本发明的有益效果是提供一种汽车油箱箱体折边装置，使箱体焊缝自动折弯，提高了折弯的一致性和产品的质量，本装置操作简便，降低了操作人员的劳动强度，提高了生成效率。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图说明：

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明汽车油箱箱体折边装置，包括机架1，所述的机架1一端为框架13，框架上设有一根横梁14，另一端为倒钩形的端头，倒钩形的端头具有开口型腔11，在开口型腔11下部为夹紧平台12，机架1上设有液压缸4，液压缸4底部与横梁14固定连接，液压缸主轴的螺纹端与法兰盘3固定连接，法兰盘3上设有折边块2，折边块2通过两个螺栓与法兰盘3固定连接，在折边块2与机架1上的开口型腔11相配合，折边块2的上端面与开口型腔11的前部的机架内平面15相配合，在折边块2下方的法兰盘3上设有贯穿法兰的销孔，销孔内设有滑动配合的销轴5，销轴5伸出端设有夹紧块7，在法兰盘3上可设置一根销轴或者两根销轴与夹紧块7连接，夹紧块7的前端面与折边块2的前端面的相平齐，在夹紧块7与法兰盘3间的每根销轴上套装弹簧6，在开口型腔11下部的机架1上设有夹紧平台12与夹紧块7相配合。

本装置使用时，将工件8上端与机架内平面15贴合，工件8一侧与夹紧平台12贴合放置，然后启动液压缸4，液压缸4驱动法兰盘3上的折边块2以及夹紧块7直线运动，由于折边块2的上端面与开口型腔11的前部的机架内平面15相配合，折边块2将无法转动只能贴合机架内平面15直线运动，当折边块2以及夹紧块7与工件8接触后，夹紧块7将工件8压紧在夹紧平台12上，法兰盘与折边块2将直线运动将工件8折弯，由于夹紧块7通过弹簧销轴与法兰盘3配合，在法兰盘3与折边块2直线运动时，弹簧6被压缩，销轴5从销孔内向折边块运动的相反方向退出的，同时，通过弹簧力夹紧工件，当折弯完成后，折边块退出，弹簧恢复原状。