[发明专利]新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置有效

专利信息
申请号: 201010532472.3 申请日: 2010-11-02
公开(公告)号: CN101992793A 公开(公告)日: 2011-03-30
发明(设计)人: 史长春;黄民;朱道响;王磨坠 申请(专利权)人: 徐州翔和电气设备有限公司
主分类号: B61L5/06 分类号: B61L5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221006 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 单轨 机车 系统 司控集控 道岔 装置
【权利要求书】:

1.新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置,该新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置包括主控器(1)、电磁阀a(2)、电磁阀b(3)、岔位显示器(4)、定位气缸(5)、推移气缸(6)、定位传感器a(7)、定位传感器b(8)、推移传感器d(9)、推移传感器c(10)、储气包(11)、放水阀(12)、单向阀(13)、空气压缩机(14)、电控板(15)、气源发生器(16);该新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置设有一个主控器(1),其特征是:该主控器(1)设有控制程序,通过导线与气源发生器(16)、岔位显示器(4)控制连接。

2.根据权利要求1所述的新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置,其特征是:所述气源发生器(16)包括相互连接的储气包(11)、放水阀(12)、单向阀(13)、空气压缩机(14)、电控板(15)。

3.根据权利要求2所述的新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置,其特征是:所述电磁阀a(2)、电磁阀b(3)、定位气缸(5)、推移气缸(6)、定位传感器a(7)、推移传感器d(9)及推移传感器c(10)相互连接,且与主控器(1)、气源发生器(16)、岔位显示器(4)相连接。

4.根据权利要求2所述的新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置,其特征是:所述的气源发生器(16)参数为:供电电压:交流127V+-5%;工作电流:4.3A;最大工作电流:5A;空气压缩机(14)功率:550W;压力保护:当气缸工作压力小于0.4MPa时,气源发生器(16)自动开机,当气缸工作压力大于0.8MPa时气源发生器(16)自动关机;时间保护:当出气管漏气时,空气压缩机(14)工作15min,气缸工作压力仍未达到0.8MPa,保护回路启动,空气压缩机(14)停止工作。

5.根据权利要求1所述的新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置,其特征是:所述的岔位显示器(4),技术参数:额定电压:3.7V;工作电流≤10mA;无线工作频率:2.4GHz-2.4835GHz;无线发射功率:10mW(10dbm);无线接收灵敏度:-92dB;车载机与基站之间的无线传输距离≤100m。

6.根据权利要求1所述的新型矿用单轨吊机车系统司控集控道岔装置,其特征是:所述定位气缸(5)和推移气缸(6)的参数为:气缸工作压力:最大0.75-0.8MPa、最小0.4MPa;推移气缸(6):缸径φ63.行程250mm;定位气缸(5):缸径φ40、行程50mm。

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