[发明专利]由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨无效

专利信息
申请号: 201010532134.X 申请日: 2010-11-04
公开(公告)号: CN101983835A 公开(公告)日: 2011-03-09
发明(设计)人: 路文忠 申请(专利权)人: 路文忠
主分类号: B23Q1/01 分类号: B23Q1/01;B23Q11/12
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 冯舜英
地址: 300409 天津市北辰*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 密封件 密封 液压油 封闭 油路 循环 直线 静压 导轨
【说明书】:

技术领域

发明属于一种静压直线导轨,特别是涉及一种具有更高可靠性的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨。

背景技术

在大型精密机床上常采用静压直线导轨,静压导轨具有摩擦系数小、定位精度高、能吸收机床振动等优点,但传统静压导轨液压油路部分为开式,即,传统的静压导轨液压油在经过压力油腔缝隙节流后,一般进入开放的沟槽流油箱,液压油与空气直接接触,易被环境污染,降低了使用的可靠性,同时液压油也可能污染环境。

发明内容

本发明为解决现有技术中存在的传统静压导轨污染的技术问题,而提供一种使静压导轨的油全部在封闭油路中流动,从根本上防止油对环境和环境对油的污染的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨,包括有导轨和滑块,所述的滑块内形成有开口向下的凹槽,所述的凹槽内嵌入导轨,所述的凹槽的内周壁上开有多个在滑块与导轨结合后起润滑和承载作用的压力油腔,所述的多个压力油腔通过油路与供油系统连通,所述的每一个压力油腔的两侧都分别开设有回油槽,所述的每一个回油槽都与油箱连通,在每一个压力油腔的两侧还设置有密封件,所述的密封件位于回油槽与滑块之间。

所述的密封件包括有中间纵向开有通槽的骨架,所述骨架的下端面且在通槽的两侧嵌入有O型密封环,所述骨架的上端面且在通槽的两侧分别设置有导轨板。

所述的骨架为金属骨架。

所述的导轨板为塑料导轨板。

本发明具有的优点和积极效果是:本发明的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨,由于使用了密封件,实现了油的完全封闭流动,从而实现了不漏油、不污染环境,也不会被环境污染 ,防止了静压导轨的磨损,保持了精度的稳定性,提高了使用寿命。

附图说明

图1是直线静压导轨的安装图示意;

图2是直线静压导轨的外形结构示意图;

图3是本发明的静压直线导轨的结构原理图;

图4是密封件的平面结构示意图;

图5是图4的A-A剖示图。

图中的标号分别是:

1—油箱;2—吸油滤油器;3—电机;4—油泵;5—压力表;6—溢流阀;7—粗滤油器;8—精滤油器;9—单向阀;10—蓄能器;11—压力继电器;12—回油槽;13、14、15、16—节流阀;17、18、19、20—压力油腔;21—滑块;22—导轨;23—密封件;24—工件;25—床身;26—凹槽;27—滑座;28—O型密封环;29—骨架;30—导轨板;31—通槽。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明本发明的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨如下:

如图1、图2、图3所示,本发明的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨,包括有床身25和用于放置工件24的滑座23,以及位于滑座27底面的导轨22和滑块21,所述的滑块21内形成有开口向下的凹槽26,所述的凹槽26内嵌入导轨22,所述的凹槽26的内周壁上开有多个在滑块21与导轨22结合后起润滑和承载作用的压力油腔17、18、19、20,所述的多个压力油腔17、18、19、20通过油路与供油系统连通,所述的每一个压力油腔17、18、19、20的两侧都分别开设有回油槽12,所述的每一个回油槽12都与油箱1连通,所述的每一条向压力油腔17、18、19、20供油的油路上均设置一个节流阀13、14、15、16。

在每一个压力油腔17、18、19、20的两侧还设置有密封件23,所述的密封件23位于回油槽12与滑块21之间。

如图4、图5所示,所述的密封件23是由三个零件组成的组件包括有中间纵向开有通槽31的骨架29,所述骨架29的下端面且在通槽31的两侧嵌入有O型密封环28,所述骨架29的上端面且在通槽31的两侧分别设置有导轨板30。所述的骨架29为金属骨架。所述的导轨板30为塑料导轨板。

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