[发明专利]预应力锚垫板

说明书

技术领域

本发明涉及一种锚定装置，特别是涉及一种预应力锚垫板。

背景技术

目前，我国的公路、铁路建设发展迅速，为了保证公路和铁路的安全，预应力产品的应用是缺一不可的，在混凝土结构中使用的预应力锚具主要由锚垫板、锚板、夹片等部件组成，在公路、铁路的梁板施工过程中，首先是将锚垫板和加强螺旋钢筋预埋在梁板混凝土中，然后将预应力钢绞线穿过梁板两端的锚垫板，通过锚板和夹片将预应力钢绞线固定，然后通过张拉机对预应力钢绞线张拉使梁板产生一定的弧度，从而使梁板具有一定的预应力，可以起到抗冲击、抗震等作用，锚垫板在张拉时起到传递和分散压力的作用。

现在国内使用的锚垫板通常是全金属材料制成，通过翻砂铸造等工艺生产而成，由于生产工艺的不稳定性，使锚垫板铸件上的承压部分和约束钢绞线的管状部分并不在一条中心线上，因此在张拉的过程中，会使钢绞线与管状部分产生摩擦，造成钢绞线磨损，并且会使承压部分的受力不均匀，对工程质量造成影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、标准性高的预应力锚垫板。

本发明预应力锚垫板由承压板和集线管两部分构成，所述承压板上开设有垂直于承压面的通孔，所述集线管包括连接部和一段与通孔共轴线的管束部，所述管束部通过连接部与承压板固定连接，所述承压板为适于承受板面压力的金属材料制成，所述集线管为可用作管材的非金属材料或金属材料制成。

本发明预应力锚垫板，其中所述承压板上开设有注浆孔，所述集线管还包括导浆管，所述导浆管的一端与注浆孔相连通，导浆管的另一端与管束部的中部固定相连通。

本发明预应力锚垫板，其中所述集线管为金属材料制成，所述管束部与承压板焊接，所述导浆管的两端分别与承压板和管束部焊接。

本发明预应力锚垫板，其中所述集线管为非金属材料制成，其中所述连接部包括包裹在承压板板面周边的包边段。

本发明预应力锚垫板，其中所述连接部包括附着在通孔内壁上的延伸段，所述通孔的一端设有一段孔径略大于通孔的台阶孔，所述延伸段的内端与管束部连接为一体，延伸段的外端卡装在台阶孔内。

本发明预应力锚垫板，其中所述连接部包括卡环，所述承压板的板面上设置有围绕通孔的凸台，所述凸台的侧壁上开设有凹槽，所述卡环的一端与管束部连接为一体，卡环的另一端设置在凹槽内。

本发明预应力锚垫板，其中所述管束部的外壁上至少设有一条环状加强筋。

本发明预应力锚垫板，其中所述承压板的板面为矩形，承压板的板面上开设有若干连接孔。

本发明预应力锚垫板，其中所述通孔与管束部的截面为圆形。

本发明预应力锚垫板，其中所述通孔与管束部的截面为矩形，所述管束部的外壁上设有若干加强肋。

本发明预应力锚垫板与现有技术不同之处在于本发明预应力锚垫板由承压板和集线管两部分构成，承压板采用金属材料制成主要用于承载张拉时产生的压力，而集线管采用适于作为管材的非金属材料或金属材料制成，由于集线管在张拉过程中并不用于承载张拉的压力，其主要是为了约束预应力钢绞线，因此采用非金属材料或金属材料制作的管材既能使锚垫板的产品更加标准，也能在保证质量的条件下降低成本。

本发明预应力锚垫板中的连接部可以采用多种形式将管束部固定在承压板上；而承压板上的通孔和管束部的截面形状可以根据工程中的需要设计成圆形或矩形。

下面结合附图对本发明的预应力锚垫板作进一步说明。

附图说明

图1为本发明预应力锚垫第一种实施方式的主视图；

图2为图1中A-A方向的音视图；

图3为本发明预应力锚垫板第一种实施方式中承压板的主视图；

图4为图3中B-B方向的剖视图；

图5为本发明预应力锚垫板第一种实施方式的使用状态图；

图6为本发明预应力锚垫第二种实施方式的主视图；

图7为图6中C-C方向的剖视图；

图8为本发明预应力锚垫第三种实施方式的主视图；

图9为图8中D-D方向的剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明预应力锚垫板的第一种实施方式由板面为方形的承压板1和集线管2两部分构成，承压板1上开设有垂直于承压面的圆形通孔3，集线管2包括连接部和一段与通孔3共轴线的管束部4，管束部4通过连接部与承压板1固定连接，承压板1为适于承受板面压力的金属材料制成，例如35#钢，集线管2为可用作管材的非金属材料制成，例如工程塑料或者玻璃钢。管束部4的外壁上加工有两条环状加强筋13。