[发明专利]差速器半壳十字轴孔的加工方法

说明书

技术领域：本发明专利涉及到一种差速器半壳十字轴孔的加工方法，属于汽车配件制造领域。 

背景技术：通常差速器壳由两个半壳组成，在两个半壳的结合面处设有四个径向十字轴孔。由于差速器壳4个十字轴孔相互间有同轴度和垂直度要求、孔有直径公差和圆度要求，目前常用的十字轴孔加工方法主要有：(1)采用普通钻床加工该零件，用夹具的旋转精度保证四个十字轴孔相互间的同轴度和垂直度要求；用钻套和钻、扩、铰的工艺方式保证孔的直径公差和圆度。(2)利用卧式加工中心工作台的回转，实现对四个十字轴孔的加工，用粗、精镗的方式及选用合适的刀片保证孔的直径公差和圆度。由于目前常用的十字轴孔加工方法均是合件加工，为保证装配精度，一般采用原配对加工件拆开后装配时仍然保持原有配对件装配，零件装配互换性较差，如果两个半壳中其中一件损坏，另一件也只能报废，增加了成本，降低了生产效率。 

发明内容：本发明的目的就是要提供一种差速器半壳十字轴孔的加工方法，它能解决现有差速器壳体加工方法所存在的装配互换性差的问题，本发明的目的是这样实现的，差速器半壳十字轴孔的加工方法，其特征在于：以差速器半壳下端外圆、差速器半壳底端面定位，放置在夹具内腔中，销孔与夹具锁紧，将夹具固定在回转工作台上；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔；设置回转工作台将差速器半壳自动旋转90度；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔；依次类推，加工四个相互垂直的半圆孔，差速器半壳半圆孔加工完毕。本发明在立式加工中心回转台上选用电脑数控 齿式分割台控制，可以任意分度；采用油压式锁紧，夹紧可靠；并采用高精密齿式定位，定位精度和重复定位精度高，可精确地将差速器半壳旋转90度，保证四个十字轴孔相互间的同轴度和垂直度，设计的扩孔刀和粗、精镗刀保证加工尺寸精度高且稳定，设计差速器半壳夹紧、定位夹具，将夹具固定在机床卡盘上，使差速器半壳的工艺基准与设计基准一致。与传统工艺相比，省去两半壳装配、校调工序，提高了生产效率，使产品具有互换性。 

附图说明：

图1为本发明产品差速器半壳结构示意图。 

图2为本发明差速器半壳的装夹结构示意图。 

1、半圆孔，2、差速器半壳底端面，3.差速器半壳下端外圆，4、销孔，5.回转工作台，6.夹具。 

具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步说明； 

差速器半壳十字轴孔的加工方法，其特征在于：以差速器半壳下端外圆3、差速器半壳底端面2定位，放置在夹具6内腔中，用销孔4与夹具6锁紧，将夹具6固定在回转工作台5上；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔1；设置回转工作台5将差速器半壳自动旋转90度；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔1；依此类推，加工四个相互垂直的半圆孔1，差速器半壳半圆孔加工完毕。具体实施时，实施例：如图1和图2所示，采用一台拥有回转工作台的立式加工中心，此回转台采用油压式锁紧，并采用高精密齿式定位，定位精度和重复定位精度高；设计一把合适的扩孔刀，及两把加工中心用可调式精镗刀，将刀具固定在刀架上；将差速器半壳定位夹紧 在夹具6上，按以上加工方法加工。把差速器左右壳分开加工，采用镗削工艺来加工差速器壳体分界面上的十字轴孔，用夹具的旋转精度保证四个十字轴孔相互间的同轴度和垂直度要求，加工尺寸精度高且稳定，并具有互换性，降低了成本，提高了效率。