[发明专利]汽车电动助力制动装置无效
| 申请号: | 201010530360.4 | 申请日: | 2010-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN102205838A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 郝晓宏;金先扬;江明;李书福;杨健;余卫 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/02 | 分类号: | B60T13/02;B60T13/74;B60T7/04;B60T7/12 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 201501*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 电动 助力 制动 装置 | ||
1.一种汽车电动助力制动装置,包括踏板(1)、与踏板(1)相连的输入力推杆(2)、与输入力推杆(2)相连的助力器、与助力器相连的输出力推杆(3)、与输出力推杆相连的主缸,其特征在于,所述助力器包括连接于输入力推杆(2)和输出力推杆(3)之间的齿条(4)、与齿条啮合的齿轮(5)、通过传动轴(6)与齿轮连接的直流电动机带减速器总成(7)、电子控制单元(8)以及连接于输入力推杆上的速度传感器(9),所述速度传感器(9)与电子控制单元(8)相连,所述电子控制单元(8)与直流电动机带减速器总成(7)相连,所述直流电动机带减速器总成(7)通过车载蓄电池供电。
2.根据权利要求1所述的汽车电动助力制动装置,其特征在于,所述的主缸底部设置有用于防止爆缸的行程开关(10),所述的行程开关与电子控制单元(8)相连,所述电子控制单元(8)与传动轴上设置的带式锁止制动器(11)相连。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电动助力制动装置,其特征在于,汽车前端设置有用于探测前方路况信息的超声波测距探头(12),所述超声波测距探头(12)与电子控制单元(8)相连。
4.根据权利要求1或2所述的汽车电动助力制动装置,其特征在于,所述的齿条(4)下方设置有齿条滑槽(13),所述齿条与齿条滑槽滑动连接。
5.根据权利要求3所述的汽车电动助力制动装置,其特征在于,所述的齿条(4)下方设置有齿条滑槽(13),所述齿条与齿条滑槽滑动连接。
6.根据权利要求4所述的汽车电动助力制动装置,其特征在于,所述的助力器设置在具有容纳空间的壳体(14)内部,所述壳体与车身通过螺栓连接。
7.根据权利要求5所述的汽车电动助力制动装置,其特征在于,所述的助力器设置在具有容纳空间的壳体(14)内部,所述壳体与车身通过螺栓连接。
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