[发明专利]校准气动致动器的方法及用该方法获得的校准好的致动器

权利要求书

1.一种校准用于具有内燃机的交通工具的气动致动器的方法，所述致动器特别是用于调节和控制涡轮压缩机，所述致动器(1)包括：

容纳结构(2)，所述容纳结构的内部形成有操作腔室(3)；

隔膜(4)，所述隔膜安装在所述操作腔室(3)中，用于在所述操作腔室内部界定出至少一个可变容积的腔室(5)，

至少一根管(6)，所述管连接至所述可变容积的腔室(5)，从而允许所述可变容积的腔室的内部压力改变；

至少一根刚性杆(8)，所述刚性杆能够滑动地插入穿过所述容纳结构(2)，所述刚性杆具有与所述隔膜(4)一体的第一端部(9)和位于所述容纳结构(2)外部的第二端部(10)；和

至少一个连接头(11)，所述连接头能安装在所述刚性杆(8)的第二端部(10)上，用于连接至要被控制的元件，比如涡轮压缩机的曲柄；

其特征在于：所述方法包括下述操作步骤：

采用具有能够相对于所述刚性杆(8)的所述第二端部(10)运动的连接头(11)的致动器(1)；

改变所述可变容积的腔室(5)中的压力，直到该压力达到预定值，从而将所述刚性杆(8)带入相应的操作位置中；

将所述连接头(11)定位在相对于所述容纳结构(2)的预定位置中，所述预定位置与所述可变容积的腔室(5)中的预定压力值一起被预先设立；和

将所述连接头(11)约束至所述刚性杆(8)，以使得在所述刚性杆(8)处于所述操作位置的情况下，所述连接头(11)处于相对于所述容纳结构(2)的预定位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述连接头(11)约束至所述刚性杆(8)的步骤以形成不可拆开的约束的方式来实现。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述约束步骤通过将所述连接头(11)焊接到所述刚性杆(8)上来实现。

4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，将所述连接头(11)定位在所述刚性杆(8)上的步骤通过使所述连接头(11)在所述刚性杆(8)上平行于所述刚性杆(8)的延伸方向滑动来实现。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在改变所述可变容积的腔室(5)中的压力直到达到预定值之前执行定位所述连接头(11)的步骤，所述改变所述可变容积的腔室(5)中的压力的步骤使所述刚性杆(8)相对于所述连接头(11)滑动。

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，定位所述连接头(11)的步骤通过使所述刚性杆在形成于所述连接头中的容座(16)中滑动。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述可变容积的腔室(5)中的压力通过以一预定值来增大或减小压力而从大气压力达到预定压力值。

8.一种校准好的气动致动器，所述致动器用于具有内燃机的交通工具中，特别是用于调节和控制涡轮压缩机，所述致动器能通过使用根据前述权利要求中任一项所述方法而被校准，其特征在于，所述连接头(11)以不可拆开的方式被紧固至所述刚性杆(8)，以使得所述连接头在所述可变容积的腔室(5)中的压力等于相应的预定值时处于相对于所述容纳结构(2)的预定位置。

9.根据权利要求8所述的致动器，其特征在于，所述连接头(11)包括球窝接头(12)，所述球窝接头用于连接至要被控制的元件。

10.根据权利要求9所述的致动器，其特征在于，所述球窝接头(12)包括座(13)和连接套(14)，所述座形成具有球形区形状的内表面，所述连接套外部的形状与所述座(13)相匹配并且所述连接套被插入所述座中，所述连接套(14)形成用于连接至所述要被控制的元件的联接元件。