[发明专利]一种抗菌、低气味轿车内饰用聚丙烯材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚丙烯改性材料，具体地说，涉及一种抗菌、低气味轿车内饰用聚丙烯材料及其制备方法，

背景技术

轿车的内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等部件。以前轿车内饰件多用金属、木材和纤维纺织品等材料，外观和质感都不甚理想，而且随着环境保护意识日趋浓厚，寻找一些可以回收利用、材质安全性能高、加工方便的材料来代替传统的材料，已经成为各国汽车制造业的研究与开发的内容。目前，许多轿车的内饰件已经逐步使用聚丙烯(PP)材料，这是一种热塑性材料，它集结了韧性好、强度大、隔热好、质地轻、耐腐蚀、富有弹性和手感好，成本低等一系列优点，更重要的是PP是一种可以循环回收再用的塑料，对环境保护大有裨益，因此受到人们的广泛欢迎。

随着汽车工业的日益发展和消费者环保健康意识不断地增强，人们不仅要求轿车要有宽敞的车内空间、视野开阔和乘座舒适，还要求车内空气新鲜、质量好。车内挥发性有害物质已引起了人们的关注，其直观反映为对气味的感知，研究表明，车内气味的来源是多方面的，来自内饰部件的挥发性有机化合物(volatile organic compounds，简称“VOC”)是影响车内空气质量的主要原因之一。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，它们主要是烷烃、烯烃、芳烃、胺、苯酚、硫醇、过氧化物、醛、酮类的物质，这些物质的沸点通常在50～260℃的范围之内。当气温达到一定高度时，在光热的作用下，产生令人不舒服的气味，甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应。为了克服这些问题，塑料树脂的生产加工者长期以来都在致力于减少这些气味的散发等级，并取得一定的成效。专利CN1727390通过添加一种钠型晶体结构的碱金属硅铝酸盐粉体来吸附改性PP中的气味，其中粉体粒径不小于200目，粉体微孔不小于10埃。美国专利USP5109056提到了在聚丙烯聚合过程，催化剂中的媒介也是聚丙烯材料气味的来源之一，可以采用高温挤出造粒的方法来降低气味，在挤出过程中需采用抽真空的方式，并对最终的粒子进行高温烘烤，以此对来脱除这些带有异味的残留物。

目前，中国对塑料制品的抗菌已经有一个工业标准，今后轿车内的塑料零部件都应按此标准来规范，以减少塑料件表面滋生细菌。抗菌标准为：抗细菌率符合I≥99％的抗菌塑料可以作为强抗菌塑料；抗细菌率符合II≥90％的抗菌塑料可以作为有抗菌作用塑料。因此，为了进一步拓展聚丙烯在汽车领域的应用，必须寻找到一个有效途径以制备低气味、抗菌的聚丙烯材料。目前市场上的抗菌聚丙烯一般都是采用添加载银银离子抗菌剂来达到抗菌作用，如专利CN 1580114、CN101725771A、CN201100492、CN101519512等。银离子具有优异的杀菌作用且对人畜无害，这已经在几千年的实践中得到了验证。但银离子直接加入材料中，易被人体皮肤吸收导致有效期短，并且其成本较高。为此，开发一种无毒、低气味，又能长效抗菌的PP是十分重要且具有现实意义的。

发明内容

本发明旨于提供一种抗菌、低气味轿车内饰用聚丙烯材料及其制备方法。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种抗菌、低气味轿车内饰用聚丙烯材料，由如下组份和重量百分比组成：

聚丙烯                    60-80％；

弹性体                    1-20％；

滑石粉                    10-30％；

光催化微粉                1-5％；

抗菌剂                    0.5-2.0％；

气味吸收剂                0.3-1.0％；

所述的光催化微粉为担载有Ag⁺、Cu²⁺或Zn²⁺金属离子的TiO₂的一种或一种以上组合。

在上述抗菌、低气味轿车内饰用聚丙烯材料中，还可以添加如下重量百分数的组分：

抗氧剂                    0.3-0.8％；

加工助剂                  0.1-0.5％；

白矿油                    0.2-1.0％。

在上述抗菌、低气味轿车内饰用聚丙烯材料中，所述的聚丙烯优选为共聚聚丙烯，其熔体流动速率(230℃×2.16kg)为5～70g/10min。