[发明专利]一种由太阳能供电的长途车辆指示牌

说明书

技术领域

本发明涉及一种由太阳能供电的长途车辆指示牌，特别涉及一种可在夜间发光的用于提示运行区间、到达站点以及装载危险品等警示作用的太阳能指示牌。

背景技术

随着经济发展和人民生活水平的日益提高，个人旅游、商务旅行以及特种商品的货运业务等快速增长，并呈全天候的发展趋势，夜间客货运输量日益增加。一般运输工具的车外指示牌存在夜间不能自动发光的问题，给人们夜间乘车、换车以带来了不便，也给货运安全管理增加了安全隐患。目前，在能源缺泛的情况下，煤炭、石油、天然气等属于不可再生能源，总有一天它们会枯竭。太阳能是一种清洁能源，可以说是取之不尽，用之不竭的，从长远的利用价值看，太阳能将成为未来最主要的能源。本发明采用太阳能作为电源，解决长途客货运车辆指示牌不能自主发光问题，对开发利用太阳能等新能源十分有益。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种由太阳能供电的长途车辆指示牌，充分利用太阳能并将其转为电能储存起来，车辆在夜间行驶时会自动发光，使旅客以及交通管理人员能清楚地的看清站点信息以及货运警示信息。

一种由太阳能供电的长途车辆指示牌，包括车牌壳体、透明防水罩、太阳能电池、电源控制器和光源。透明防水罩扣设在车牌壳体的前端，太阳能电池固定设置在车牌壳体的上端面上，蓄电池和电源控制器分别固定设置在车牌壳体的后测内壁上，光源固定设置在车牌壳体内，太阳能电池通过导线与蓄电池电连接，蓄电池通过电源控制器与光源电连接。电源控制器为市购产品。

(1)上述的光源为EL发光板，EL发光板通过电源控制器与蓄电池电连接。

(2)上述的光源也可为多个LED发光二极管，多个LED发光二极管分别固定设置在支承板上，支承板固定在车牌壳体内，多个LED发光二极管分别通过电源控制器与蓄电池电连接。

(3)上述的太阳能电池上扣设有防护罩。

(4)上述的车牌壳体的后端面上至少固定连接有一个车牌安装勾。

(5)上述的车牌壳体的后端面上分别固定有多个支承胶座。

(6)上述站点信息和警示信息可固定设置在透明防水罩上。

本发明在当白天有日光照射时太阳能电池将太阳能转换成电能贮存于蓄电池中，当夜幕降临或光线转暗时在电源控制器的控制下EL发光板或LED发光二极管发光。

本发明具有结构简单、设计合理、成本低等优点，使夜间行驶车辆的指示牌表面明亮，字迹清楚，提高方便安全，节约能源。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明第一种实施例结构示意图；

图3是本发明第二种实施例结构示意图；

图4是电源控制器电路原理图。

具体实施方式

实施例一

一种由太阳能供电的长途车辆指示牌，包括车牌壳体1、透明防水罩2、太阳能电池3、蓄电池4、电源控制器5和光源8。透明防水罩2扣设在车牌壳体1的前端，太阳能电池3为单晶硅太阳能电池，固定设置在车牌壳体1的上端面上，其上端扣设有防护罩11。蓄电池4、电源控制器5分别固定设置在车牌壳体1的后测内壁上。车牌壳体1的后端面中部固定连接有车牌挂勾6，在车牌壳体1的后端面上分别固定设置有多个支承胶座7。

光源8为EF发光板12，EL发光板12固定设置在车牌壳体1内，且位于透明防水罩2的后部，EL发光板12的前端面上有站名信息(如北京至沈阳)或警示信息(如危险品)等。电源控制器5(如图3所示)包括整流二极管13、光控开关14、振荡放大电路15，太阳能电池3通过整流二极管13与蓄电池4电连接，蓄电池4通过光控开关14和振荡放大电路15与EL发光板12电连接。

实施例二

实施例二与实施例一基本相同，其不同之处是光源8为多个LED发光二极管10，多个LED发光二极管10分别固定在支承板9上，支承板9固定在车牌壳体1内，多个LED发光二极管10分别通过电源控制器5与蓄电池4电连接。