[发明专利]一种可编程飞机供电特性综合测试设备

说明书

技术领域

本发明涉及航空航天领域，具体指用于对各种机载电子设备进行电冲击模拟测试的一种设备。 

背景技术

航空测控技术是航空技术发展中的重要基础技术之一，航空测控技术有着广泛的服务对象和技术发展领域，从飞机气动、强度试验，发动机各种参数的静、动态试验，到各种机载设备的试验测试等，测控技术都具有非常重要的作用：它直接关系到产品的性能、可靠性与安全性。从航空产品发展的全过程可看出：从基础技术预研、型号研制、试飞到生产定型，都需要提供先进而可靠的试验测试手段，这种试验测试技术先进与否直接影响航空产品的先进性与可靠性，同时对产品的研制周期起着关键作用。随着飞机用电子设备的种类、数量及功能的日益增多，机载电子设备的可靠性、安全性越来越受到人们的关注，因此对飞机上各种电子设备的可靠性测试又是航空测控技术的重中之重。 

衡量各种飞机机载电子设备性能尤其是可靠性的一个重要指标是看这些机载电子设备是否能够承受飞机供电系统在运行过程中产生的各种电冲击如瞬间的电压波动、电流波动等。飞机供电系统包含了从电源到用电设备输入端的全部，通常分为电源系统和配电系统两部分。电源系统是电源到电源汇流条间的部分，配电系统是从电源汇流条到用电设备输入端的部分。飞机电源系统由交流电源系统和直流电源系统组成，交流电源系统向机上交流电网提供115/200V，400Hz三相交流电。直流电源系统向机上直流网路提供28V低压直流电。飞机供电特性测试就是通过测试设备模拟生成飞机供电系统在实际运行过程中产生的各种供电异常情况对机载电子设备进行各种短路、断路、过压、欠压等电冲击试验，以验证这些机载电子设备是否能够在飞机供电系统产生的电冲击中不受损害并能正常工作。飞机供电特性测试的种、方法、顺序等已经被纳入国军标GJB181-1986和GJB181A-2003《飞机供电特性》中。 

在现有技术中，大多数飞机供电特性测试设备都是手动操作或需要依赖计算机实现编程、控制等。手动测试设备功能单一、操作繁琐，计算机控制的测试设备体积较大、不便于携带，且设备接口多、连接起来复杂、不易操作。 

本发明就提供了一款可以模拟飞机供电系统实际运行过程中可能产生的各种电冲击、能够严格按照GJB181-1986和GJB181A-2003《飞机供电特性》标准中规定的参数和顺序对各种飞机机载电子设备进行全面可靠性测试的可编程自动测试仪器，具有测试种类完备、测试完全自动化、操作简单、抗干扰性强、可靠性高等优点。它包括：EMI电路、PFC电路、28VDC电路、80VDC电路、8VDC电路、+600VDC电路、手动模式控制键盘、程控模式控制键盘、微处理器控制电路、LCD显示屏、输出控制及切换电路。其中，EMI电路采用拓扑结构，通过共模干扰滤波电感L_CM和差模干扰滤波电感L_DM的串联，可以有效抑制电路中的共模和差模干扰。而28VDC电路、80VDC电路、8VDC电路和+600VDC电路采用相同的电路拓扑结构，输出电路与内部电路通过变压器实现隔离，从而大大提高了整个测试系统的抗干扰能力。-600V脉冲通过在内部切换+600V脉冲的极性实现，亦无需更换外部接线。通过继电器和MOSFET元件实现了所有输出控制及切换电路控制的功能。设备面板上由LCD显示屏、电源指示灯、电源开关、28V电压调节按钮、设备输出端子、程控模式控制键盘、手动模式控制键盘及启动按钮组成，很好的集成了输出、输入、编程、调节、显示等功能。手动控制键盘可以在手动模式下控制输出单个80V、8V、0V、+600V及-600V脉冲。程控控制键盘通过微处理器控制电路实现编程、程序存储等功能，可以控制设备按程序规定的脉冲种类、个数、顺序、脉冲之间的间隔等自动输出各种需要的冲击脉冲。LCD显示屏可显示输出电压、脉冲类型、个数等信息。 

发明内容