[发明专利]一种电子厂用贯通式差速器叉车无效

专利信息
申请号: 201010521913.X 申请日: 2010-10-28
公开(公告)号: CN102452625A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 孙习城 申请(专利权)人: 展志电子科技(南通)有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226500 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子厂 贯通 差速器 叉车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种叉车,特别涉及一种电子厂用贯通式差速器叉车。

背景技术

叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。电动叉车由于其操作控制简便灵活,低噪音,无尾气排放的优点,在市场上的需求越来越大。

电动叉车主要包括车架,固定在车架上的门架,安装在门架上的货叉,用于维持车辆平衡的平衡重,推动货叉升降的液压系统以及蓄电池组。传统的电动叉车的液压系统的油罐及油泵安装在蓄电池组的下方,蓄电池组的重心偏上,车辆整体重心较高,稳定性差,当载有货物的电动叉车在急速行驶中转弯时,易出现翻车事故,在电子厂中运送货物时,由于环境原因,这种情况尤为明显,存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电子厂用贯通式差速器叉车,能够降低整体重心,提高稳定性,不易翻车。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种电子厂用贯通式差速器叉车,包括前桥、后桥、车架、门架、货叉、平衡重、液压系统和蓄电池组,该前、后桥分别设在车架两端,所述车架上设有门架,门架上装有货叉,平衡重设在车架尾部,其创新点在于:所述液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧,蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。

本发明的优点在于:将液压系统的油泵和油罐前移,使得蓄电池组下沉至车架的最底部,降低了蓄电池组的重心,提高了稳定性,避免了安全隐患。

附图说明

附图为本发明的电子厂用贯通式差速器叉车的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示,包括前桥5、后桥6、车架1、门架2、货叉3、液压系统4、蓄电池组8、平衡重9,液压系统4还包括油泵、油罐和液压缸。

上述前桥5、后桥6分别设在车架1的前后侧,车架1上设有门架2,该门架2上装有可垂直升降的货叉3,液压系统4的油泵和油罐设在车架上靠近前桥的一侧,其执行元件液压缸固定在门架2上,用于推动货叉3的升降,作为油泵动力源的蓄电池组8设在油泵和油罐后方的车架底部,平衡重9设在车架的尾部。这种结构的叉车,蓄电池组重心较低,整体重心下移,不易翻车,提高了整车的安全性和稳定性。

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