[发明专利]蛙式、龙行双用车的结构主件

说明书

技术领域：

本发明涉及一种休闲娱乐车的结构主件，特别涉及一种蛙式、龙行双用车的结构主件。

背景技术：

目前市场上已有的蛙式或龙行车，都只有单一功能，或只能作为蛙式车使用，或只能作为龙行车使用，究其原因，是因为它们的结构主件设计不够巧妙。

发明内容

发明目的，本发明是要提供一种结构巧妙的蛙式、龙行双用车的结构主件。 

技术方案：本发明的目的是这样实现的；蛙式、龙行双用车的结构主件包括主件盒、连接孔、带把螺栓。锁紧块和滑动槽孔，其特征是：主件盒是一铁片冲压成上下为横向折弯，横向折弯片上带弧口，两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都带两连接孔，主件盒设有滑动槽孔，主件盒还可转动连接一带把螺栓，带把螺栓上连接一锁紧块，锁紧块是一上小下大，前小后大的榫形锁块，锁紧块上带有螺纹孔，锁紧块的螺纹孔与带把螺栓的螺纹相匹配，锁紧块的一头穿入滑动槽孔中，使拧动带把螺栓时，锁紧块可上下走动而并不跟转，连接孔用于连接蛙式、龙行双用车的两摆杆。 

有益效果：本发明所述的蛙式、龙行双用车的结构主件，能让蛙式车、龙行车合二为一，可用花一车的代价获得两车的使用价值。 

附图说明

图1为本发明的构造示意图 

图2为本发明作为蛙式车使用时的功能构造图

图3为本发明作为龙行车使用时的功能构造图

图中：11——主件盒，12——连接孔，13——带把螺栓，14——锁紧块，15——滑动槽孔；与蛙式、龙行双用车的结构主件配合的部件还包括：2——前头管，3——摆轮；其中摆轮3还包括了：1——连接管，32——摆杆、及万向轮。

具体实施方法

下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。

实施例1 

依照图1、图2，所述的蛙式、龙行双用车的结构主件包括：主件盒11、连接孔12、带把螺栓13、锁紧块14和滑动槽孔15。

所述的主件盒11是一铁片冲压成上下为横向折弯, 横向折弯片上带弧口，弧口与车的前头管2作焊接，所述主件盒11的两边为纵向折弯，两纵向折弯的两对上下头都向内折弯，再焊接成一个盒状，并且上下都各带两所述的连接孔12，所述的主件盒11设有所述的滑动槽孔15，所述的主件盒11可转动连接所述带把螺栓13。 

所述的连接孔12位于所述主件盒11的上下两边，所述连接孔12是通过对锁螺栓与摆轮3的所述连接管31，作可转动连接的，所述连接管31垂向连接摆杆32。 

所述的带把螺栓13可转动连接于所述主件盒11上，所述的带把螺栓14的螺杆拧入所述的锁紧块15的螺纹孔中。 

所述的锁紧块14是一上小下大、前小后大的榫形锁块，所述的锁紧块14上带有螺纹孔，所述锁紧块14的螺纹孔与所述带把螺栓13的螺纹相匹配，所述锁紧块14的一头穿入所述的滑动槽孔15中。 

将所述的带把螺栓13向拧松方向拧动，所述的锁紧块14退至所述主件盒11的底部，使与所述连接孔12连接的所述连接管31，连带着摆杆32及万向轮可在一定范围内摆动，该蛙式、龙行双用车的结构主件可作为蛙式车的结构主件。 

实施例2 

依照图1、图3，将所述的带把螺栓13向拧紧方向拧动，所述的锁紧块14上升至所述的两摆杆32中间，将所述的两摆杆32向所述主件盒11的两边紧靠，该蛙式。龙行双用车的结构主件可作为龙行车的结构主件；其余与实施例1相同。