[发明专利]叠加相位的平面十字型交叉口定时信号配时方法无效
| 申请号: | 201010518778.3 | 申请日: | 2010-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN102122442A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;常玉林;杨建 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
| 主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
| 地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叠加 相位 平面 字型 交叉口 定时 信号 时方 | ||
1.一种叠加相位的平面十字型交叉口定时信号配时方法,其特征是依次包括如下步骤:
1)计算各进口各流向的流量比,将一个流向的流量比之和y较大的冲突点定为关键冲突点,关键冲突点对应的车流组合定为关键车流组,交叉口两个流向的关键车流组构成关键流量链;
2)根据公式 计算所述关键流量链的周期时长C,式中:L是各关键车流组的总损失时间,Xi是关键流量链中车流i的饱和度,yi是关键流量链中车流i的流量比;
3)针对各个流向的车流进行分配绿灯时长,首先给关键流量链的各向车流分配绿灯时长,然后再给非关键流量链的车流分配绿灯时长,关键流量链的各向车流绿灯时长按公式计算,非关键流量链车流的绿灯分配时长按公式计算,式中:yj是非关键流j对应的流量比,N是交叉口一个通行方向上关键车流组的流量集合;是交叉口一个通行方向上非关键车流组的流量集合;
4)根据公式计算各向车流显示绿灯时长gi,式中:Ai是车流i的黄灯时间,取3s;li是车流i的启动损失时间,取3s;
5)根据计算所得的显示绿灯时长确定叠加相位方案,配时结束。
2.根据权利要求1所述的叠加相位的平面十字型交叉口定时信号配时方法,其特征是:所述流量比之和y≦0.9时,根据公式确定各个关键流量链的饱和度Xi,式中:qi是关键流量链中车流i的小时流量;Si是关键流量链中车流i对应的车道组的小时饱和流量;CAPi是关键流量链中车流i对应的车道组的通行能力。
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