[发明专利]具有怠速停止启动装置的车辆的制动系及其控制方法有效
| 申请号: | 201010518556.1 | 申请日: | 2010-10-20 | 
| 公开(公告)号: | CN102085853A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 | 
| 发明(设计)人: | 金泳学;黄昞祐 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 | 
| 主分类号: | B60T8/58 | 分类号: | B60T8/58;B60T8/176 | 
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 | 
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 停止 启动 装置 车辆 制动 及其 控制 方法 | ||
1.一种用于具有怠速停止启动装置的车辆的制动系,所述制动系包括:
阀组件,布置在制动管路中,通过制动踏板的操作来开启或关闭所述制动管路从而将制动压力供应给车轮;和
控制器,根据车速、发动机工作状态、制动踏板操作状态、交流发电机操作状态和加速踏板操作状态控制所述阀组件。
2.如权利要求1所述的制动系,其中所述阀组件包括:
第一电磁阀,布置在连接于双联制动阀以便将制动压力供应给前轮的前轮制动管路中;和
第二电磁阀,布置在连接于双联制动阀以便将制动压力供应给后轮的后轮制动管路中。
3.如权利要求2所述的制动系,其中所述控制器被布置成当所述制动踏板工作、车速为0并且发动机不工作时,分别通过所述第一电磁阀和所述第二电磁阀关闭所述前轮制动管路和所述后轮制动管路;并且当交流发电机的L端子断开并且高于预定值的APS信号被输入时,释放所述第一电磁阀和所述第二电磁阀以打开所述前轮制动管路和所述后轮制动管路。
4.一种控制如权利要求1所述的制动系的方法,包括:
怠速停止进入确定步骤,确定制动踏板处于运转中、车辆以0速停止,以及发动机停止,使得车辆已进入怠速停止状态;
制动固定步骤,当作为所述怠速停止进入确定步骤的结果而确定出车辆处于怠速停止状态时,通过控制阀组件以关闭制动管路来使制动状态固定;
驱动准备确定步骤,确定交流发电机的L端子断开并且APS信号高于预定值;以及
制动解除步骤,当作为所述驱动准备确定步骤的结果而确定出交流发电机的L端子断开并且APS信号高于预定值时,通过控制所述阀组件来开启所述制动管路。
5.一种具有怠速停止启动装置的车辆的制动系,所述制动系包括:
阀组件,布置在制动管路中,通过制动踏板的操作来开启或关闭所述制动管路从而将制动压力供应给车轮;和
控制器,控制所述阀组件。
6.如权利要求5所述的制动系,其中所述控制器根据车速、发动机工作状态、制动踏板操作状态、交流发电机操作状态、或加速踏板操作状态来控制所述阀组件。
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