[发明专利]上行和下行一体的引力节能自动扶梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动交通工具，特别是涉及一种自动扶梯。

背景技术

现有的自动扶梯无论上下都是在一个斜坡上运行的，可以由上向下运行，也可以由下向上运行，从能源节约的角度看，现有的自动扶梯存在二个问题：

1，因为现有的自动扶梯无法知道什麽时候满载什麽时候不满载，始终要以满载的功耗进行运行。

2，自动扶梯上行时候和自动扶梯下行时候的功耗可以是不一样的，现有的自动扶梯是以同样的功耗进行运行。

3，下行的人员的重量是一个能量，现有的自动扶梯不能将下行人员产生的能量直接变为作用在上行的拉力。

我们查阅了相关资料的技术方案，如：中国专利CN95200818.1双向自动扶梯、 CN00203760.2连体双向自动扶梯、  CN200420039619.5一种商场专用节能扶梯，通过分析我们发现这些方案的共同特点是不改变现有的自动扶梯的运行结构，而是通过一个换向轴将下行的力转换成上行的力，达到节能的目的，这些方案的问题是：1，在原有的运行结构情况下，不能达到同步的运行。2，经过几次转折，可以利用的力已经基本消耗了，实际的效率不大。

发明内容

发明的原理：将一根绳子挂在定滑轮上，在绳子的两端挂同样重量的物体，因为地心引力的原因，物体是静止在定滑轮的两端，如果在其中的一端增加一点点重量，该端就会向下滑动，并且把另一端向上提起。

根据上述原理，在这个定滑轮的下方再设置两个定滑轮，将绳子替换为圈状封闭的自动扶梯的踏板，踏板与定滑轮构成一个三角形，无论踏板向那一个方向运行，三角形的两个腰是一个向上运行，一个向下运行，绳子的两端就替换成为了自动扶梯的上行端和下行端，只要能够知晓上行端和下行端各自的准确负荷，通过集成电路计算，就可以使自动扶梯在不同的情况下，用最小的输出功率保证自动扶梯的正常运行。

本发明的目的在于提供上行和下行一体的引力节能自动扶梯。

本发明是这样实现的：上行和下行一体的引力节能自动扶梯，由框架、组合导轨、踏板带、判别控制装置、驱动装置、扶手、电源组成，框架是一个由左长垣、右长垣分别连接在横梁的二端上构成的环圈，扶手在框架的两侧上，组合滑轮在组合导轨里，电源与驱动装置、判别控制装置连接，驱动装置带动踏板带运行；

其特征是：所述的框架有前斜坡、后斜坡、上平台和下连接四个部分构成，它们的形状和位置是：前斜坡和后斜坡呈“八”型相对，前斜坡和后斜坡的顶端与上平台的两端相连接，前斜坡的底部是一个向前延伸的前底平坡，后斜坡的底部是一个向后延伸的后底平坡，下连接的前端是一个顶端在上的半圆形转弯结构的前转弯，后端是一个顶端在上的半圆形转弯结构的后转弯；

所述的组合导轨由左右的传动导轨、左右的支撑导轨和左右的支助导轨组成，左右的传动导轨和左右的支撑导轨各自均是一个封闭的环圈，支撑导轨在传动导轨的环内；左支撑导轨、左传动导轨和左支助导轨在左长垣内侧上，右支撑导轨、右传动导轨和右支助导轨在右长垣内侧上，两侧导轨的导轨口是相对的；前斜坡支撑导轨和后斜坡支撑导轨底部的支撑导轨上承面有下缺口，顶部的支撑导轨上承面有上缺口；前支助导轨位于前斜坡支撑导轨的上方，后支助导轨位于后斜坡支撑导轨的上方；

组合导轨的各个部分是：前斜坡组合导轨、上平台组合导轨、后斜坡组合导轨、下连接组合导轨；其中，前斜坡组合导轨和后斜坡组合导轨呈“八”型相对，前斜坡组合导轨和后斜坡组合导轨的顶端与上平台组合导轨的两端相连接，前斜坡组合导轨的底部是一个向前延伸的前底平坡组合导轨，后斜坡组合导轨的底部是一个向后延伸的后底平坡组合导轨，下连接组合导轨的前端是一个顶端在上的半圆形转弯结构的前转弯组合导轨，后端是一个顶端在上的半圆形转弯结构的后转弯组合导轨；

所述的踏板带是由连接带两端的连接孔套接在前后的踏板两侧的传动滑轮轴杆上，将所有的踏板依次前后排列形成的一个环圈；每个踏板由一个主体和二对组合滑轮构成；主体的顶部有一个踏脚面，主体的前、后分别是前挡板和后挡板，前挡板和后挡板的下部都向内弯曲；组合滑轮在主体的两侧上，组合滑轮包括一个传动滑轮、二个支撑滑轮，传动滑轮的轴心在侧面的左右中心线上，二个支撑滑轮位置对称地在传动滑轮的下方，传动滑轮在传动导轨里，支撑滑轮在支撑导轨里；