[发明专利]具有锁环的液压缸缓冲装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于2009年10月28日提交的韩国专利申请No.10-2009-0102767并主张其优先权，该韩国专利申请的内容经引用全部并入本文。

技术领域

本发明涉及一种液压缸缓冲装置，且更特别地涉及一种通过锁环改善冲程末端中的缓冲性能的液压缸缓冲装置。

背景技术

图1A至1C是图示现有技术中的气动液压缸的示例的视图。如图1A所示，缸简要地包括：缸筒10，其用作压力容器并导引活塞的直线运动；活塞杆20，其是执行直线往复运动的长圆棒形轴部；盖罩30，其上安装有密封垫以防止缸筒内的液压流体向外泄露；活塞，其维持设置于缸筒内的大室和小室内的液压动力；以及缓冲环50，其吸收冲程末端中的机械撞击。

图1B是例示缓冲环50冲进盖罩30内的状态的视图，以及图1C是例示在缓冲环完成进入之后在相对侧上开始初始操作时的时间点的视图。

如图1A至1C所示，在具有内置缓冲的缸的情况下，缓冲系统构造成减小冲程末端中的机械撞击，且大多数解决方案是构造一种通过减小活塞40的速度而减小撞击力的结构。借助于通过使用环型或柱塞型缓冲系统调整出口流体路径上的开口区域而逐渐节流体路径来减小活塞40的速度。

如图1C所示，在缓冲工具冲进冲程末端的步骤几乎完成的时间点处，保留有用于足够缓冲的最小化状态下的间隙，且端部和外圆周部的互相接触表面处于彼此互相牢固表面接触的状态下。

如果缓冲装置离开冲程末端，则形成附加摩擦力，并且虽然液压流体已从泵转移到流体路径，但用于实际转移缸活塞杆的横截面区域仅由缓冲环的环形突出区域形成，而该环形突出区域太窄。因此，延时发生，直到压力积累并且形成足够压力为止。

根据市售的一些缸，如图2所示，缓冲室插入缓冲环的下端部以获得锁止功能。然而，在这种情况下，由于对于活塞杆的一个端部执行了沟槽加工工艺，该端部受到相对较大的力并一直暴露，因此由于应力集中而存在损坏的可能性。

如图3所示，从液压系统的观点出发，当液压缸在冲程末端处初始操作时，由于缸内的受压面积不足而延迟泵排出侧的操作，且因此压力增加。有时，增加的压力达到释放压力，这导致不必要的能量消耗。从液压缸操作的观点出发，在操作延迟之后发生瞬时初始突然操作或类似操作，这对要求精细工作情况下的液压缸性能构成毁灭性破坏。

另外，由于不必要的能量消耗，上述现象降低了设备的燃料经济性，且为了使初始操作性能平稳，上述现象导致进行了诸如增加泵容量等系统的超安全标准设计，从而增加了成本。

发明内容

因此，本发明致力于解决现有技术中存在的上述问题，并同时完整保留现有技术所获得的优点。

本发明的实施方式涉及通过形成锁环来改善缓冲性能。

在本发明的一个方面，提供一种安装于液压缸内的液压缸缓冲装置，在液压缸内，活塞杆在液压缸缸筒内执行往复运动，且在冲程末端操作过程中，液压缸排放在活塞和盖罩之间的压力室内以及活塞和端盖之间的压力室内所形成的高压液压流体，液压缸缓冲装置包括锁环，锁环安装在设置于盖罩或端盖的内表面上的沟槽内，并在冲进冲程末端过程中，锁环移至沟槽内的一侧以关断流体路径，而在冲程末端内的初始操作过程中，锁环移至沟槽内的另一侧以打开流体路径。

根据本发明实施方式的如上所述构造的液压缸缓冲装置具有下述优点。

首先，形成有锁环，因此可防止冲程末端内的操作延迟和初始突然操作。

第二，由于可防止因冲程末端内的操作延迟而引起的泵的过大压力增加，因此提高了泵的效率。

第三，由于应用了锁环，因此额外改善了进入冲程末端过程中的缓冲功能，防止泵的过量操作，并改善了操作延迟从而节省成本并提高燃料效率。

附图说明

从结合了附图的以下详述中将更清楚本发明的上述以及其它目的、特征和优点，其中：

图1A至1C分别是图示现有技术中的液压缸缓冲装置、现有技术中的缓冲环冲进冲程末端内的状态、以及冲程末端处的初始操作过程中的状态的截面图；

图2是图示现有技术中具有缓冲室的液压缸缓冲装置的截面图；

图3是图示在冲程末端内的初始操作过程中现有技术的液压缸缓冲装置的压力分布的曲线图，其示出液压缸初始操作过程中的液压泵的排放压力；

图4A和4B是图示根据本发明实施方式的液压缸缓冲装置的截面图；

图5A和5B是图示如图4A和4B所示的液压缸缓冲装置的详细结构的截面图；以及

图6A至6C是图示如图4A和4B所示的液压缸缓冲装置的锁环的立体图和截面图。

具体实施方式