[发明专利]航空发动机涡轮导向叶片磨光保护蜡及磨光方法

权利要求书

1.一种航空发动机涡轮导向叶片磨光保护蜡，以重量计包括下列成分：

a)30％～70％的石油蜡，石油蜡的滴熔点为75℃～80℃；

b)10％～30％的松香树脂，松香树脂其软化点≥78.0℃；

c)10％～30％的膏状烃，膏状烃平均滴点为50℃～70℃；

d)5％～20％的丁烯聚合物，丁烯聚合物其平均分子量为800～2000。

2.按照权利要求1所述的保护蜡，其特征在于：石油蜡是普通微晶蜡，滴熔点为75℃～80℃，针入度约为101/10mm～301/10mm。

3.按照权利要求1或2所述的保护蜡，其特征在于：石油蜡用量为40％～55％。

4.按照权利要求1所述的保护蜡，其特征在于：松香树脂用量为15％～25％。

5.按照权利要求1所述的保护蜡，其特征在于：膏状烃选自软质微晶蜡，其滴点为50℃～70℃，锥入度为801/10mm～1401/10mm。

6.按照权利要求1或5所述的保护蜡，其特征在于：膏状烃用量为15％～25％。

7.按照权利要求1所述的保护蜡，其特征在于：丁烯聚合物用量为10％～15％。

8.按照权利要求1所述的保护蜡，其特征在于：保护蜡的软化点为65℃～75℃，25℃下的针入度为751/10mm～851/10mm，100℃下的运动粘度约为20mm²/s～30mm²/s。

9.一种航空发动机涡轮导向叶片磨光方法，其特征在于：先用权利要求1至8任一权利要求所述保护蜡将涡轮导向叶片的导风孔保护起来，然后进行磨光加工，磨光加工后将保护蜡清除。

10.按照权利要求9所述的方法，其特征在于：采用刮涂的方法将保护蜡嵌入涡轮导向叶片导风孔中，对导风孔进行保护；磨光加工后将保护蜡清除的方法包括加热熔化、溶剂溶解的方法。