[发明专利]汽车天窗垫片安装器无效

专利信息
申请号: 201010511961.0 申请日: 2010-10-19
公开(公告)号: CN102451996A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 陈嵘;王丰;王军强;江文武;李鑫;顾海虬 申请(专利权)人: 上海阿文美驰汽车部件有限公司
主分类号: B23P19/08 分类号: B23P19/08
代理公司: 上海光华专利事务所 31219 代理人: 刘计成
地址: 201805 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 天窗 垫片 安装
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车天窗生产线上使用的工具,特别涉及一种用于在螺丝钉上安装垫片的安装器。

背景技术

在汽车天窗的生产线上,要在汽车天窗上安装大量的螺丝钉,为了防止螺丝钉的松动脱落,需要在每个螺丝钉上安装塑料垫片。目前螺丝钉上塑料垫片的安装主要通过工人手工拿取后套在螺丝钉顶部上,然后通过一套筒将塑料垫片下压使其套在螺丝钉上。在塑料垫片的安装过程中,由于塑料垫片的非常的小而且非常的薄,因此这些塑料垫片拿取起来非常的不容易,在往螺丝钉上套时也非常的不方便。因此目前在生产线上螺丝钉垫片的安装速度非常的慢,效率很低,为满足生产的需要往往浪费大量的人力,而且工人的劳动强度大,因此这种垫片安装方法以不能满足现代生产的要求。

发明内容

针对上述现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是提供一种方便汽车天窗上垫片安装的汽车天窗垫片安装器。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种汽车天窗垫片安装器,其包括一垫片套筒、一压接套筒和一压杆,所述垫片套筒与所述压接套筒并排固定连接,所述垫片套筒的顶端与所述压接套筒的顶端平齐,所述垫片套筒内设有一弹簧,所述垫片套筒前侧设有第一限位机构,所述第一限位机构与所述垫片套筒之间形成一下料槽,所述压接套筒前侧设有第二限位机构,所述第二限位机构与所述压接套筒之间形成一落料槽,所述下料槽与所述落料槽位置相对应,所述压杆通过一弹性机构与所述垫片套筒连接,所述压杆上设有一压料板,所述压料板位置与所述下料槽位置相对应。

优选的,所述弹性结构为两根压簧,两根压簧平行,所述压簧的两端分别与所述压杆及垫片套筒连接。

优选的,所述垫片套筒的尾端设有一端盖,所述弹簧的一端与所述端盖连接。

优选的,所述垫片套筒上还设有一把手。

上述技术方案具有如下有益效果:该汽车天窗垫片安装器在使用时,可将数个垫片依次装入垫片套筒内,并通过弹簧将垫片压在第一限位机构上,此时下料槽内会留有一个垫片,然后向下压压杆,使压料板将下料槽内的垫片压入到落料槽内,接着将该垫片套在螺丝钉的顶部,并通过压接套筒下压该垫片,从而完成对垫片的安装。使用该汽车天窗垫片安装器只要将垫片装入垫片套筒内,这样每次下压压杆就可向外挤出一个垫片,使得垫片的拿取非常的方便,进而也可提高螺丝钉上垫片的安装速度。该汽车天窗垫片安装器具有结构简单、使用方便的优点,能有效提高工人安装垫片的效率,降低工人的劳动强度,减少人力资源的浪费,实现对螺丝钉上垫片安装的机械化。

上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本发明实施例的主视图。

图2为本发明实施例的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选的实施例进行详细介绍。

如图1、2所示,该汽车天窗垫片安装器包括一垫片套筒1、一压接套筒5和一压杆10,垫片套筒1与压接套筒5并排固定连接,垫片套筒1的顶端与压接套筒5的顶端平齐。垫片套筒1的前侧设有第一限位机构8,第一限位机构8与垫片套筒1之间形成一下料槽9。第一限位机构8应使下料槽9的宽度等于一个垫片的厚度,并且使下料槽9内垫片的中心与垫片套筒1的轴心在同一直线上。垫片套筒1内设有一弹簧2,垫片套筒1的尾端设有一端盖3,弹簧2的一端与端盖3连接。

压接套筒5的前侧设有第二限位机构6,第二限位机构6与压接套筒5之间形成一落料槽7,下料槽9与落料槽7位置相对应。第二限位机构6应使落料槽7的宽度等于一个垫片的厚度,并且使落料槽7内垫片的中心与压接套筒5的轴心在同一直线上。

压杆10通过一弹性机构与垫片套筒1连接,该弹性结构包括两根压簧12,两根压簧12平行,压簧12的两端分别与压杆10及垫片套筒1连接。在压杆10的顶端设有一压料板11,压料板11位置与下料槽9的位置相对应,压料板11的厚度应小于等于下料槽9的宽度。在垫片套筒1上还设有一把手4,把手4可方便该汽车天窗垫片安装器的拿取。

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