[发明专利]一种后翻自卸车车架状态自动调节控制系统无效
申请号: | 201010511915.0 | 申请日: | 2010-10-19 |
公开(公告)号: | CN102452367A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 侯鹏 | 申请(专利权)人: | 西安众智惠泽光电科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60P1/04 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 车架 状态 自动 调节 控制系统 | ||
1.一种后翻自卸车车架状态自动调节控制系统,其特征在于:包括对所述后翻自卸车的车架旋转角度进行实时检测的旋转角度检测单元(1)、对所述后翻自卸车的车架承载力进行实时检测的车架承载力检测单元(2)、对驱动所述车架进行旋转的旋转驱动机构(12)进行控制的控制器(4)、对货物装卸过程中所述车架的旋转状态进行同步显示的显示器(3)、对旋转角度检测单元(1)所检测的旋转角度与车架承载力检测单元(2)所检测的承载力信息进行分析并相应制作出车架具体旋转角度与车架实际承载力之间对应关系曲线的车架实际承载力变化情形计算模块(5)、根据车架实际承载力变化情形计算模块(5)的计算结果并结合所述车架的理论承载能力相应对所述车架的安全性进行预估的车架安全性预估模块(6)以及分别与所述控制器(4)相接的参数输入单元(7)和报警提示单元(8),旋转角度检测单元(1)、车架承载力检测单元(2)、显示器(3)、车架实际承载力变化情形计算模块(5)和车架安全性预估模块(6)均与控制器(4)相接,所述旋转驱动机构(12)与控制器(4)相接。
2.按照权利要求1所述的一种后翻自卸车车架状态自动调节控制系统,其特征在于:还包括与控制器(4)相接的上位监控机(9),所述上位监控机(9)与控制器(4)之间以有线或无线通信方式进行双向通信。
3.按照权利要求1或2所述的一种后翻自卸车车架状态自动调节控制系统,其特征在于:所述报警提示单元(8)为声光报警装置。
4.按照权利要求1或2所述的一种后翻自卸车车架状态自动调节控制系统,其特征在于:还包括由司机使用且与控制器(4)相接的对讲设备一(10)和由地面工作人员使用且与对讲设备一(10)相配套的对讲设备二(11),所述对讲设备一(10)与控制器(4)之间通过电缆进行连接,所述对讲设备二(11)与控制器(4)之间以无线通信方式进行双向通信,且控制器(4)上对应设置有无线通信模块。
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