[发明专利]一种可安装卤钨灯和LED灯的助航灯

说明书

技术领域

本发明属于助航灯领域，尤其涉及一种可安装卤钨灯和LED灯的助航灯。

背景技术

民用机场助航灯是为飞行员在日间和夜间飞行(包括起飞和降落)时能够识别跑道边界的一种引导灯具，该灯具为双向发光灯具，且灯具在光强、角度和颜色上均有严格要求。传统的机场助航灯一般以卤钨灯作为光源，卤钨灯为整个空间4π立体角发光，而机场助航灯只需要相反方向的两侧光，其光通利用率低。同时卤钨灯的光效低，约15-201m/W，对能源浪费较多。而且卤钨灯的寿命仅有1500小时，机场5一6个月需更换一次光源，耗费的成本较高。

LED是半导体发光二极管的简称，其发展历史已经几十年。随着LED技术的迅猛发展，其发光效率的逐步提高，LED的应用市场越来越广泛，特别在全球能源短缺的背景下，LED在照明市场的前景更备受全球瞩目。面对巨大的市场机会，世界各大公司纷纷加快研发创新的步伐。大功率白光LED目前已经达到1201m/w的水平，绿光和红光LED光效已经达到801m/W，随着LED技术的不断发展，使得其应用于机场助航灯具中具有可行性，主要有以下优点：

(1)节能：白光LED的理论光效3501m/W，目前已经达到约1001m/W，并且光效也在逐年提高，远远超过白炽灯和卤钨灯(15-201m/W)，将LED应用于机场助航灯具中可以大大的节省能源。

(2)寿命长：LED的寿命可以达到上万小时，应用于机场助航灯中可以提高灯具的工作稳定性并减少维护工作。

(3)单色性好：LED具有各种颜色可以满足机场灯光的各种要求，不需要采用滤色片，可以大大提高光的利用效率。

(4)体积小：LED发光体接近点光源，便于进行光学设计，易于做成轻薄型灯具。应用于机场灯光设备中可以减小灯具体积，特别是对于滑行道中线灯这样的嵌入式灯具可以有效降低灯具凸出地面的高度，降低飞机滑行过程对灯具的振动。

(5)结构牢固，抗振性好：LED结构中无玻璃泡和灯丝等易损坏部件，是一种全固体结构，可以经受震动和冲击不会引起损坏。

因此研究一种使用LED作为光源的滑行道中线灯，供各类机场的滑行道中线上使用，是机场助航灯具市场的发展趋势。

就目前而言，卤钨灯和LED灯作为助航灯并存使用，且以卤钨灯为主。当助航灯需要使用卤钨灯时，必须设计专门的卤钨灯安装结构，且该安装结构无法用来安装LED灯，必须再另外制造用于安装LED灯的助航灯。因此，如何设计出一种既可安装卤钨灯、也可安装LED灯的助航灯，以实现助航灯的通用性，以降低成本，是本领域急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的问题在于提供一种既可安装卤钨灯、也可安装LED灯的助航灯。

本发明是这样实现的，一种可安装卤钨灯和LED灯的助航灯，包括上盖、透镜、中盖和后盖，所述透镜设于所述上盖和中盖配合形成的腔体内，所述中盖和后盖配合形成的腔体内设有一用于安装卤钨灯的支架，所述支架与所述中盖固定连接，所述中盖内设有一用于安装LED灯的支撑台。

进一步地，所述上盖和中盖配合形成的腔体内还设有一反光杯，所述透镜与所述反光杯的杯口贴合在一起。

更进一步地，所述反光杯的杯口周缘向外凸设一压环，所述压环和透镜的周边由一第一密封圈包裹，所述第一密封圈的两端面以及外侧壁均由所述上盖和中盖形成的腔体内壁压紧固定。

更进一步地，所述第一密封圈的内圆周中心处开设有一环形槽，所述压环和透镜的周边设于所述第一密封圈的环形槽内，所述环形槽的横截面为方形或C形，所述第一密封圈的两端面和外侧壁均向外凸设有至少一环形凸起。

更进一步地，所述卤钨灯通过紧固件固设于所述支架上。

进一步地，所述支撑台为沿所述中盖内壁向内延伸的环形凸台，所述LED灯通过紧固件固设于所述凸台上。

更进一步地，所述透镜周边由一第二密封圈包裹，所述第二密封圈的两端面以及外侧壁均由所述上盖和中盖形成的腔体内壁压紧固定。

更进一步地，所述第二密封圈的内圆周中心开设有一环形槽，所述透镜周边设于所述第二密封圈的环形槽内，所述环形槽的横截面为方形或C形，所述第二密封圈的两端面和外侧壁均向外凸设有至少一环形凸起。

更进一步地，所述LED灯与一PCB板贴合固定，所述中盖和后盖配合形成的腔体内还设有一变压器，所述变压器通过一压板固定连接到所述后盖上。