[发明专利]辊道专用行星减速器

说明书

【技术领域】

本发明涉钢厂减速器技术领域，一种辊道专用行星减速器。

【背景技术】

发明《辊道专用行星减速器》(ZL200710068045.2)系锥齿+二级NGW行星结构，因下述改进而取得专利权：(1)传动比合理搭配；(2)各级太阳轮空心设计，目的减轻重量使浮动灵敏；(3)整机只有两种规格轴承；(4)行星轮内装满滚子轴承。该发明的主要问题是：

(A)太阳轮浮动仅靠“空心设计”是难以保证“行星轮均载”，理论上，实现行星轮均载的主要因素还有：①太阳轮制造精度；②(内齿套联接的)齿型联轴器最大偏斜角＜0.5°；③行星轮轴相邻距偏差；④行星轮中心圆位置偏差；⑤行星轮的制造精度。

(8)低速级由于采用太阳轮浮动的基本构件浮动均载装置，许多机械设计理论巨著都认为行星传动中行星轮只能有三个：

(1)《齿轮手册》(上)7-10：设计中，通常取n_p＝3，因为这种受力状态有利于浮动均载机构简单可靠；

(2)王文斌的《机械设计手册》卷3.17-36页：静定系统中，由于基本构件浮动均载机构具有结构简单、均载效果好优点成为均载机构的主要形式，而基本构件浮动均载机构主要适用于n_p＝3的行星齿轮传动；

(3)国内南高齿、重齿公司、杭州前进齿轮公司、国营长虹机器厂及哈飞等五大公司至少有14例风电增速箱发明专利NGW行星轮数n_p＝3：

(C)国内生产满滚子轴承厂家少、价格高，进口SKF满滚子轴承价格更高、时间很长。

(D)传动比合理搭配不具新颖性、创造性，因为传动比合理搭配是属于齿数比的分配，与结构没有什麽关系。此外，传动比稍有误差对传的影响不会太大，因为电机砖速也有误差。

【发明内容】

本发明目的在于提供一种结构简单、轴向尺寸短、重量轻、维修方便及制造成本低、《锥齿+改进准行星》二级减速的辊道专用行星减速器。

改进准行星传动比之NGW行星传动：功率分流数增加一倍，计算表明承载能力提高40-45％。

【技术方案】

低速级采用改进后的准行星传动：所述的准行星传动是指NGW行星机构中行星架处于固定状态；所述的改进后的准行星传动是指在准行星轮与内齿圈之间有两只相同的分流齿轮，使分流数增加一倍，因而大大提高了承载能力。

【有益效果】

将本发明对照背景技术中已取得发明专利权的(ZL200710068045.2)，其新颖性、创造性及实用性体现在：

(a)本发明改进准行星传动比背景技术仅有四只(由于是基本构件浮动，因而行星轮数只能是三只)行星轮的承载能力大40-45％；

(h)本发明仅二级减速，轴向尺寸短、重量轻、维修方便；

(c)现有摆线减速器的价格不到NGW行星减速器的一半。

【附图说明】

图1.本发明实施例结构示意图

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明详加描述：

参照图1.一种辊道专用行星减速器，其特征在于：由锥齿轮副+改进准行星传动组成，其中：

(a)高速级锥齿轮副包括箱体(1)及装在其中的主动锥齿轮A与从动锥齿轮B，箱体(1)联接在准行星架(4)上，锥齿轮B联接在输入轴(2)上；

(b)低速级改进后的准行星包括装在输入轴(2)轴伸端的太阳轮(3)、固定在机座(5)端面上的行星架(4)、均布的行星轮(8)、联接在输出轴(7)圆盘上的内齿圈(12)及用以支承输出轴(7)的两只轴承(6)，轴承(6)装在机座(5)内孔，所述的行星轮(8)与内齿圈(12)之间有两只齿数Z、模数m相同的、两侧对称装置的分流齿轮(10)，行星轮轴(9)与分流齿轮轴(11)固定在行星架(4)上。

行星传动之所以是最好的结构形式，是因为具有同轴、内啮合和功率分流三大特性，功率分流越多、承载能力越大。由于分流齿轮(10)使分流数增加一倍，因而计算表明承载能力较(背景技术)发明专利(ZL200710068046.7)可提高40-45％；。

实施例是对本发明的说明而不是限定，任何简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。