[发明专利]通用汽油机自动调速装置无效
申请号: | 201010508639.2 | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN101975113A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 马光辉;黄书凯;文怡然;竺栋;刘嘉;陈家辉;杨令 | 申请(专利权)人: | 刘文富 |
主分类号: | F02D1/02 | 分类号: | F02D1/02 |
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地址: | 400711 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 汽油机 自动 调速 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种燃烧发动机的辅助设备,具体来说是一种通用汽油机自动调速装置。
背景技术
有公开号为CN2864129的专利申请文件公开了一种通用汽油机油门操纵组合,包括安装支架、油门调节臂和铰接在安装支架上的阻风门调节臂,油门调节臂一端与油门拉杆连接,另一端通过油门拉簧与安装支架上的油门拉簧挂板连接,阻风门调节臂一端与阻风门拉杆连接,另一端与推拉杆一端连接,推拉杆另一端穿插在与安装支架联为一体的定位板中。
上述方案存在以下缺点:须人工干涉操作,不能自动调节油门大小。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种通用汽油机自动调速装置,利用通机自身的风扇的风速自动稳定调节通用汽油机的转速。
本发明的目的可以通过以下措施来达到:其包括有用于固定在通用汽油机主体上的安装支架,油门调节臂和调节板设在安装支架上,安装支架固定在通用汽油机的风扇旁,正对所述风扇的调节板与安装支架铰接,调节板上设有复位装置,所述油门调节臂将调节板与通用汽油机上的油门联接,调节板转动时带动与油门连接的油门调节臂。
当通用汽油机启动时,通用汽油机转速较低,风扇的转速及风力也相应较低,调节板在复位装置的作用下无法被风扇吹动扭转,此时油门调节臂使油门保持在较大状态。当通用汽油机转速过高时,风扇的风力也相应增大,吹动调节板发生扭转,此时调节板的扭转带动油门调节臂调小油门,最后油门在一定范围内达到平衡。
此技术方案的特点是:通过上述的特性,能使通用汽油机的转速自动维持在一定范围内,无需人工干涉操作。
进一步:所述复位装置是扭簧或其他弹簧。其优点在于结构简单、便于取材。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明实施例的示意图。
具体实施方式
本方案中公知的具体结构及特性在此不再阐述。如图1所示:安装支架1焊固在通用汽油机2上,调节板3位于风扇4前方,调节板3的转轴5活动铰接在安装支架1上的孔内,所述铰接部位设有扭簧,所述扭簧保证调节板3基本平行于风扇4所处的面,调节板3的转轴5的上臂上连接有油门调节臂6,油门调节臂6与油门7连接。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
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