[发明专利]塔式起重机及其平衡臂拉杆结构及该结构的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及起重机械领域，更具体地，涉及一种塔式起重机及其平衡臂拉杆结构及该结构的安装方法。

背景技术

目前，在超大型塔式起重机中，平衡臂拉杆可以分为平行式双拉杆与三角形式双拉杆两类。平行式双拉杆，就是平衡臂和塔顶(即撑架)通过两根平行的圆钢拉杆连接起来，结构看似简单，但结构不好，因为两根杆受力不同时，拉杆整体稳定性不好，容易断裂。

三角形式双拉杆相对前者，拉杆整体稳定性好多了。如图1所示，这种结构由两个相交成一定角度的拉杆6构成三角形的两长边，两个拉杆6的一端通过转接件5与平衡臂连接，两个拉杆6的另一端相互靠近，每个拉杆6通过一个连接件40与塔顶(即撑架)连接。

由于三角形式双拉杆的两个拉杆6各自通过连接件40连接到塔顶，两个拉杆6之间形成的合力比较生硬，缺乏协调，经常出现两个拉杆6的受力大小不同，方向关于两个拉杆6的角分线不对称，致使连接到塔顶后，拉杆整体稳定性仍然不好，容易断裂。

其次，两个拉杆6与转接件5是分别通过转轴Q、R连接的。转轴Q、R的连线形成三角形的短边。此外，两个拉杆6之间还通过横梁28连接，横梁28上通常设置滑轮组27，滑轮组27上绕钢丝绳，承担负重，因而横梁28需要承重。而且横梁28一般与三角形的短边(即转轴Q、R的连线)的距离为d，工作时拉杆的受力可以分解为沿横梁28的长度方向的压力F和垂直横梁28的与重力方向相同的压力N，压力F对横梁28的力矩为Fd，给横梁28带来弯矩，影响拉杆结构的整体稳定性。

此外，三角形式双拉杆没有过渡性连接和换向连接，不便拆卸，致使不好安装和运输。

发明内容

本发明旨在提供一种塔式起重机的平衡臂拉杆，以解决现有拉杆的结构受力差和安装运输不便等问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种塔式起重机的平衡臂拉杆结构，尤其是一种超大型塔式起重机的平衡臂拉杆结构，该平衡臂拉杆结构包括：两个相交成一定角度的拉杆，拉杆具有与起重机的平衡臂连接的第一端以及与起重机的塔顶连接的第二端，两个拉杆在第一端的距离大于在第二端的距离；转接件，设置在拉杆的第二端，每个拉杆的第二端均连接到该转接件上；两个分隔设置的第一连接件，每个第一连接件分别具有与转接件连接的第一端以及通过第一销轴与起重机的塔顶连接的第二端。

进一步地，转接件包括：C拉板架，与每个第一连接件通过第二销轴铰接；B连接板，与C拉板架通过第三销轴铰接；每个拉杆上设有第一换向板，每个第一换向板各通过一个第四销轴连接到B连接板上；其中，每个拉杆的第二端各通过一个第五销轴连接到一个第一换向板上。

进一步地，平衡臂拉杆结构还包括：两个第二拉板架，设置在在两个拉杆第一端，每个拉杆通过一个第二换向板与一个第二拉板架连接，一个第二换向板通过第一转轴Q与另一个第二拉板架连接，另一个第二换向板通过第二转轴R与另一个第二拉板架连接；第二连接件，一端通过第二连接板连接两个第二拉板架，另一端具有与起重机的平衡臂连接的结构；箱型的支撑横梁，连接在两个第二拉板架之间，箱型的支撑横梁包括：底面、与底面平行的顶面、与底面垂直的第一端面和第二端面，第一端面和第二端面平行，其中，两个拉杆所形成的平面位于底面和顶面之间的中间位置，并且第一端面位于第一转轴Q和第二转轴R所形成的平面内，第二端面距离转接件的距离大于第一端面距离转接件的距离；第一滑轮组，设置在支撑横梁上。

进一步地，每个拉杆包括通过第六销轴连接的第一拉杆与第二拉杆；每个第一拉杆通过转接件连接到第一连接件上；第二拉杆通过第二换向板与第二拉板架连接。

进一步地，平衡臂拉杆结构可分为依次连接的第一段、第二段和第三段；第一拉杆、转接件与第一连接件形成平衡臂拉杆结构的第一段；第二拉杆、第二换向板、第二拉板架、第二连接板、支撑横梁以及第一滑轮组形成平衡臂拉杆结构的第二段，其中，第二换向板通过一个第七销轴连接到第二拉杆上，第二拉板架与第二换向板通过第一转轴Q或第二转轴R连接；第三段与第二连接板铰接并且第三段具有与起重机的平衡臂铰接的结构。

进一步地，第一连接件包括：两个并行设置的D拉板架，每个D拉板架上分别设有与D拉板架铰接并平行的A连接板；其中，A连接板与C拉板架连接；每个D拉板架架具有与塔式起重机的塔顶通过第一销轴铰接的结构。

进一步地，第二连接件为第三段，第三段包括：两个第三连接板，分别通过第八销轴与第二拉板架铰接；第三拉板架，一端与两个第三连接板通过第九销轴铰接，另一端具有与起重机的平衡臂铰接的结构；第二滑轮组，设置在第三拉板架上并通过钢丝绳与第一滑轮组连接。