[发明专利]一种单挡位铝外壳舟形电阻器有效
申请号: | 201010502545.4 | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN102446606A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 姚易宙;骆晶晶 | 申请(专利权)人: | 上海克拉电子有限公司 |
主分类号: | H01C3/14 | 分类号: | H01C3/14;H01C1/01 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201601 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单挡位铝 外壳 电阻器 | ||
技术领域
本发明涉及一种电阻器,尤其是涉及一种单挡位铝外壳舟形电阻器。
背景技术
目前广泛应用的同类型汽车空调冷凝器冷却风扇用电阻一般使用单挡位铝外壳电阻器。具体就是将一定规格型号的合金电阻丝绕成弹簧形状后装入舟形合金铝壳中,在铝合金外壳内加入绝缘云母片,为固定电阻丝紧密填充绝缘导热介质,利用电阻器分压限流功能保护风机。目前广泛使用的这种类型电阻器结构为图1所示,图1中,1为铝合金外壳、2为导线,3为电阻丝,4和5为云母片,6为安装支架。安装时,先将铝合金外壳5个面的5块云母片依次安装在铝合金外壳1中,然后把已经铆接好的导线和电阻丝放入铝合金外壳中,填装绝缘导热性能好填充介质,烘干绝缘介质后在安装支架和铝外壳中间放置云母片后用螺丝固定即可使用。
这种设计结构存在一些不足,该电阻器在使用过程中经常处于震动环境,填充介质长时间使用震动后难免松动,介质对电阻丝保护能力逐渐减弱,影响了电阻器使用寿命;填充介质工艺过程中,电阻丝定位无法保证,不能确保电阻丝在合金外壳的中心位置,导致电阻器散热不均匀,影响使用性能;导线与电阻丝采用铆接方式连接,当导线端意外受到较大拉应力时容易出现断路现象;铝合金外壳内的云母片安装采用手工完成,该工序不仅浪费时间,而且装入后到下一个工序时经常发现云母片掉出现象,不适合大批量工业化生产。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种耐震性能好、散热均匀、使用寿命长、生产效率高的单挡位铝外壳舟形电阻器。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种单挡位铝外壳舟形电阻器,该电阻器包括铝合金外壳1、导线2、电阻丝3、云母片4和安装支架5,安装支架5设置在云母片4上方,其特征在于,还包括瓷架6,所述的瓷架6设置在铝合金外壳1内,所述的导线2和电阻丝3铆接后设置在瓷架6内,所述的云母片4将瓷架6覆盖并固定在铝合金外壳1内。
所述的瓷架6包括导线孔61、两条凹槽62、卡槽63、方形孔64,所述的导线孔61设置在瓷架6的一端,所述的两条凹槽62设置在导线孔61中位线的两边,并以中位线左右对称,所述的卡槽63设置在凹槽62上靠近导线孔61的一端,所述的方形孔64设置在两条凹槽62的底部。
所述的瓷架6为舟形结构。
所述的瓷架6与铝合金外壳1之间填充有绝缘介质。
所述的电阻丝3设置在两条凹槽62内,所述的导线2穿过导线孔61,并嵌在卡槽63内。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
(1)电阻器耐震性能好,散热均匀,性能稳定,使用寿命长。解决了电阻丝定位问题,同时电阻丝又得到了保护,增加了电阻器耐震性能,散热性能也得到保证。
(2)工序合理,生产效率提高,适合工业化批量生产。解决了手动安装铝合金外壳中的云母片和云母片掉出后重复安装问题,生产效率提高了;舟形结构的外壳使绝缘介质填料速度快,便于烘干优点。
附图说明
图1为现有电阻器的分解结构示意图;
图2为本发明中瓷架的结构示意图;
图3为本发明的分解结构示意图;
图4为本发明的整体结构示意图。
其中,1为铝合金外壳,2为导线,3为电阻丝,4为云母片,5为安装支架,6为瓷架,61为导线孔,62为两条凹槽,63为卡槽,64为方形孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
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