[发明专利]能控制和化解撞击力的保险杠

权利要求书

1.一种车辆保险杠，在车辆发生碰撞时能有效控制并化解碰撞所产生的巨大撞击力，使行车人员免受伤害，其特征是：由具有拉伸杆的保险杠，架在左右对称的两个能设定撞击力的吸能器(后简称“吸能器”)上，以及一组碰撞开关构成。

2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征是：保险杠的形状是人字形或圆弧形，以及由这两种形状变化或结合而成的其它形状，以保险杠中间垂直平面为界面，保险杠可分为左边和右边两部分，左边与右边所形成的夹角在150度至90度之间(并不受此限制)。

3.根据权利要求1所述的保险杠，其特征是：连接保险杠的左边和右边置有数根拉伸杆，这些拉伸杆与保险杠的左边和右边形成三角形组合以增加保险杠的强度；在车辆正面受到强烈撞击，保险杠受到的撞击力超过限定，保险杠的左边与右边在撞击力的作用下被迫扒开时，将对拉伸杆进行拉伸，此时拉伸杆起到吸收撞击能量的作用，选择不同材料、直径和长度的拉伸杆会有不同的拉伸力，从而影响撞击力。

4.根据权利要求1所述左右两个吸能器，其特征是：在车辆碰撞中，撞击力从保险杠直接作用到吸能器，用吸能器来承接全部的撞击力，撞击力大小就等于对吸能器的作用力大小，撞击力与吸能器的作用力形成了一对大小相同方向向反的作用力，吸能器设计成在设定的作用力下向后收缩移动，并保持所设定的值，通过事先设定吸能器的作用力，来设定碰撞时对车辆的正面撞击力，所设定撞击力的值，应考虑其传导到行车人员所产生的冲击力，此冲击力应在人体能承受的范围内，吸能器所吸收的碰撞能量，可参考车辆碰撞测试所产生的能量来设定。

5.根据权利要求1所述左右两个吸能器，其特征是；左右吸能器的前端分别紧贴保险杠的左边与右边的内侧，左右吸能器的前端都生有折块，折块一边与吸能器相连，另一边焊接在保险杠上，吸能器通过折块和保险杠固定，折块与吸能器相连处为弯折处，车辆发生剧烈碰撞，当撞击力对保险杠的左边和右边的作用力不相同，并且左边或右边其中的一条边达到设定的撞击力值时，达到设定的撞击力值的吸能器开始向后收缩，同与其相连处的保险杠一齐向后移动，这时整个保险杠将围绕没有达到设定撞击力值的吸能器的折块弯折处转动。

6.根据权利要求1所述的保险杠受到碰撞时，其特征是：如果受到正面单边碰撞，即只与车辆正面的左边或右边碰撞，此时左右吸能器所受到的撞击力不一致，受力大的吸能器先达到所设定撞击力的值，开始收缩向后移动，相连此边的保险杠跟着一起向后移动，受力小的吸能器所受到的力达不到所设定撞击力的值而会不动，此时整个保险杠围绕受力小的吸能器折块弯折处转动，使撞击力方向与受力大一边的保险杠之间夹角变小，撞击物顺着保险杠滑向车辆边侧，避免正面撞击；如果受到正面全复盖撞击，左右吸能器受力将趋于一致，几乎同时达到所设定撞击力的值，两吸能器几乎同时向后收缩吸收撞击能量，并且保持所设定的撞击力的值，当吸能器移动到极限不能再移动，在撞击力的作用下迫使保险杠的左边和右边扒开，对拉伸杆进行拉伸进一步吸收撞击能量。

7.根据权利要求1所述左右两个吸能器在按装时，为增加吸能器及车辆在碰撞中的稳定性，其特征是：在水平面上与车辆前进方向外偏5度-10度(即左吸能器向左偏，右吸能器向右偏)，上下偏转正负10度。