[发明专利]卡夹

说明书

本申请要求日本专利申请号2009-226609的优先权，其内容通过引用结合到本申请中。

技术领域

本发明涉及一种可以附接到主体部件(例如车身)上的卡夹(clip)。更特别地，本发明涉及一种可以通过将其锚固部分插入到形成于主体部件中的插入孔中而附接到主体部件上的卡夹。

背景技术

所述类型的卡夹已经已知并且例如由日本特许公开专利文献No.2002-81422教导。卡夹包括被插入形成于主体部件中的插入孔中的锚固部分(接合部分)。锚固部分具有多个柔性条带。当锚固部分被推入插入孔中时，锚固部分被插入插入孔中，同时每一个柔性条带向内弯曲，以使得每一个柔性条带的伸出部分(台肩部分)能够接合插入孔的周缘。因此，卡夹能够与主体部件连接。

一般地，如图7所示，锚固部分50的每一个柔性条带52都仅仅经由对应于锚固部分50远端的连接部分52a(锚固远端侧连接部分52a)和对应于锚固部分50近端的连接部分52b(锚固近端侧连接部分52b)整体地与锚固部分50的支撑条带53连接。此外，锚固部分50的远端具有圆锥形状以使得锚固部分50能够被容易地推入主体部件20的插入孔22中。因此，每一个柔性条带52的锚固远端侧连接部分52a比每一个柔性条带52的锚固近端侧连接部分52b薄。也就是说，锚固远端侧连接部分52a具有比锚固近端侧连接部分52b小的连结面积(截面惯性矩)。

根据在其中锚固远端侧连接部分52a比近端侧连接部分52b薄的卡夹，如图7中虚线所示，当锚固部分50被推入插入孔22中时锚固远端侧连接部分52a可能被很大程度地弯曲。结果，插入孔22的轴线(锚固部分50的纵向轴线)和每一个柔性条带52的外表面之间的角度可能增大。这可能在卡夹的插入操作的最后阶段中产生增大的插入负载(插入阻力)。结果，卡夹插入操作的工作效率可能减小。

因此，在本领域中存在改进卡夹的需求。

发明内容

例如，在本发明的一个实施方式中，一种卡夹可以包括具有多个柔性条带和至少一个支撑条带的锚固部分。每一个所述柔性条带仅经由对应于所述锚固部分的远端部分的连接部分和对应于所述锚固部分的近端部分的连接部分而与所述至少一个支撑条带连接。当所述锚固部分被推入形成于主体(subject)部件中的插入孔中时，所述锚固部分被插入所述插入孔中，同时每一个所述柔性条带朝向所述锚固部分的纵向轴线弯曲，以使得每一个所述柔性条带的台肩部分能够接合所述插入孔的周缘。每一个所述柔性条带被形成为使得所述锚固远端侧连接部分的截面惯性矩(面积的二次矩)和所述锚固近端侧连接部分的截面惯性矩之间的差异为0-15％。

根据该实施方式，当所述锚固部分被推入形成于主体部件中插入孔中时，每一个柔性条带的锚固远端侧连接部分和锚固近端侧连接部分能够被基本上一致地弯曲，以使得每一个柔性条带能够变形以平行于插入孔的轴线。因此，在卡夹的插入操作的最后阶段中，插入孔的轴线和每一个柔性条带的外表面之间的角度能够被维持为大致零度。因此，卡夹的插入负载(插入阻力)基本上不能增大。结果，卡夹插入操作的工作效率可以增大。

可选地，所述柔性条带可以沿周向以相等间隔分别定位。

此外，所述至少一个支撑条带可以包括一对各自在横截面中具有L形的支撑条带，所述支撑条带被定位为关于所述锚固部分的所述纵向轴线对称。

在阅读了与附图和权利要求一起的以下详细说明之后，本发明的其它目的、特征和优点将容易理解。

附图说明

图1是根据本发明的一个代表性实施方式的卡夹的透视图；

图2是卡夹的正视图，所述视图示出了在其中卡夹附接到主体部件上的状态；

图3是卡夹的局部剖视图，所述视图示出了在其中卡夹正在被插入主体部件的插入孔中的状态；

图4是卡夹的放大正视图；

图5是沿图4的线V-V截取的横截面视图；

图6是沿图4的线VI-VI截取的横截面视图；以及

图7是一种传统卡夹的局部剖视图，所述视图示出了在其中卡夹正在被插入主体部件的插入孔中的状态。

具体实施方式

将参考图1到6描述本发明的详细的代表性实施方式。

如图1和2所示，一种代表性的卡夹10可以通过树脂的模制整体地形成为一个单元。卡夹10可以优选地包括上锚固部分12、下连接部分15和位于锚固部分12和连接部分15之间的圆盘部分16。