[发明专利]一种具有间隙补偿功能的折叠机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠机构，尤其涉及一种应用于折叠座椅的折叠机构，特别涉及一种具有间隙补偿功能的折叠机构。使用该折叠机构可以使座椅向前翻折并放平，该折叠机构具有间隙补偿功能，并且该折叠机构应用于汽车座椅，能够承受三点式安全带上固定点在座椅上时，安全带上固定点作用在座椅靠背上的扭矩。

背景技术

目前已知部分传统的带有翻折功能的座椅折叠机构，由于制造误差或者连续使用折叠机构会产生间隙从而使座椅产生晃动，部分现有的座椅折叠机构应用于汽车座椅时，其强度也不能满足三点式安全带上固定点在座椅上的相关国标的强度要求，乘客乘坐时存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有座椅折叠机构所存在的不足而提供一种机构简化，既能够满足座椅向前折平，又能够消除靠背间隙，还具备高强度的折叠机构。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种具有间隙补偿功能的折叠机构，包括：

一与座椅的座垫骨架连接的下连接板；

一与座椅的椅背骨架连接的折叠翻转组件，所述折叠翻转组件通过一转轴部件与所述下连接板转动连接，所述折叠翻转组件绕所述转轴部件的轴线进行翻转；

所述折叠翻转组件包括：

一与座椅的椅背骨架连接的第一挡板；

一与所述第一挡板配合夹持所述下连接板的第二挡板，所述第一挡板、第二挡板以及下连接板通过所述的转轴部件转动连接；

一连接于所述第一挡板与第二挡板之间的限位轴，所述限位轴在所述折叠翻转组件翻转过程中，划过设置于所述下连接板上的折叠轨迹面；

所述折叠轨迹面由一段翻转过程轨迹面和起锁止作用的第一锁止面、第二锁止面，其中第一锁止面与所述翻转过程轨迹面上结束处圆弧过渡连接，第二锁止面与所述翻转过程轨迹面下结束处通过一内凹锁止弧连接；当所述第一挡板处于完全翻起状态时，所述限位轴被锁止于所述内凹锁止弧内，而当所述第一挡板处于完全翻下状态时，所述限位轴被锁止于第一锁止面上；

其特征在于，所述折叠翻转组件还包括：

一间隙补偿板，所述间隙补偿板通过一间隙补偿转轴连接在所述第一挡板和第二挡板上并介于第一挡板和第二挡板之间，在所述间隙补偿板上设置有既起锁止作用又起补偿作用的补偿面，当所述第一挡板处于完全翻起状态时，所述补偿面与所述下连接板上的第一锁止面啮合；

一起锁止作用又起补偿作用的间隙补偿弹簧，所述间隙补偿弹簧一端钩于所述第二挡板上，间隙补偿弹簧的另一端钩于所述间隙补偿板上。

当所述第一挡板处于完全翻起状态时，所述间隙补偿弹簧给所述补偿面与所述下连接板上的第一锁止面之间的啮合点始终施加一个预压力。

所述补偿面为一补偿弧面，所述补偿弧面为随着间隙补偿板的旋转，该补偿弧面与所述下连接板上的第一锁止面之间的啮合点到间隙补偿转轴的圆心之间的距离逐渐增大的弧面。

所述补偿面为一补偿弧面，所述补偿弧面的圆心偏离于所述间隙补偿转轴的圆心。

所述补偿弧面的圆心在X轴方向偏离于间隙补偿转轴的圆心≤10mm，在Y轴方向偏离于间隙补偿转轴的圆心≤10mm。

由于采用了如上的设计方案，本发明向前翻折到一定位置时有限位装置，从而可以满足座椅靠背向前折平的要求；另外，本发明还有间隙补偿功能，能补偿由于制造误差和磨损成的间隙，从而消除座椅靠背的前后晃动；同时设计时充分考虑了强度要求，保证座椅靠背受到三点式安全带拉力时折叠机构不失效，单个折叠机构的静强度超过2300NM，达到了国内领先水平。

附图说明

图1为本发明具有间隙补偿功能的折叠机构的结构示意图。

图2为本发明具有间隙补偿功能的折叠机构的爆炸示意图。

图3为本发明具有间隙补偿功能的折叠机构完全翻起时的状态示意图。

图4为本发明具有间隙补偿功能的折叠机构完全翻下时的状态示意图。

图5为本发明具有间隙补偿功能的折叠机构中下连接板与间隙补偿板之间啮合状态示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1和图2，图中所示的具有间隙补偿功能的折叠机构，包括一与座椅的座垫骨架(图中未示出)连接的下连接板100和一折叠翻转组件。