[发明专利]壳体气密性检测设备的弹压框机构

说明书

技术领域

本发明属于检测设备技术领域，涉及一种壳体气密性检测设备的附属部件，具体是一种用于压紧密封工件壳体的弹压框机构。

背景技术

随着经济的高速发展，普通机械、汽车、挖掘等行业也日益兴盛。这些行业都需要各种各样的动力设备如柴油机、汽油机等，导致柴油机、汽油机的需求量大幅增长。柴油机、汽油机的壳体作为一种必备部件，其生产也进入了大批量的时代。发动机的壳体通常是通过铸造成型的，在铸造过程中有时会产生气缩孔、裂纹等缺陷。这些缺陷容易导致渗油、漏油等问题，严重污染整机的工作环境，而且造成巨大的浪费，同时存在着不安全隐患，严重时甚至引起汽车自燃。因此在壳体制造过程中，务必需要对发动机壳体进行气密性检测。

目前的气密性检测通常是采用人工来进行，即将封闭的发动机壳体浸入水中，在水中对发动机壳体充加压空气，观察发动机壳体是否存在泄露，这种操作劳动强度大，工作效率低，检测质量不稳定。也有一些自动化的气密性检测设备，但其通用性差，一台检测设备只局限于一种或几种壳体的检测，增加了多品种壳体生产厂家的生产成本。另外，现有的检测设备在多点密封时是采用刚性密封，不能同时多点有效密封。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种壳体气密性检测设备上的用于压紧密封工件壳体的弹压框机构，该弹压框机构结构巧妙合理，压紧可靠性强，压紧力可灵活调整；刚性和稳定性好，能够保证各密封点同时可靠密封。

按照本发明提供的技术方案：所述壳体气密性检测设备的弹压框机构包括安装座、承压板、导向块、压杆件和挡板；导向块的横断面呈L形，导向块固定在安装座底部的左右两侧，两块导向块对称设置，承压板装在两块导向块之间并通过导向块压紧，承压板与安装座之间装有垫块；承压板的后侧通过安装于安装座上的挡板限位，承压板的前侧通过安装于导向块前端的垫片限位；承压板的底部安装有至少一个用于压紧密封工件壳体的压杆件，其中一个压杆件上设置有气嘴。

作为本发明的进一步改进，所述压杆件包括压杆、压头、轴用挡圈、压缩弹簧和调节螺母，压杆固定在承压板底部，压头中心开有通孔，压头套在压杆上并与压杆滑动配合，压头通过压杆端部装有的轴用挡圈限位；压缩弹簧套装在导杆上，压缩弹簧下端与压头的上端连接，用于给压头施加压力；压缩弹簧的上端连接在调节螺母上，调节螺母螺装在压杆上；所述气嘴设置在压头上。

作为本发明的进一步改进，所述承压板的底部四角安装有平衡压杆件，每个平衡压杆件包括平衡压杆、平衡压头和锁紧螺母，平衡压杆固定在承压板底部，平衡压头螺纹连接在平衡压杆上并通过锁紧螺母限位锁紧。

作为本发明的进一步改进，所述压头与压杆之间设置有密封圈，该密封圈装配在压头通孔内壁上设有的一圈密封槽内。

作为本发明的进一步改进，所述安装座的顶部固定有导杆，导杆用于与检测设备上设置的导套滑动配合。

作为本发明的进一步改进，所述压头底表面上粘接有密封垫片。

作为本发明的进一步改进，所述承压板底部安装有四个压杆件。

本发明与现有技术相比，优点在于：结构巧妙合理，压紧可靠性强，压紧力可灵活调整；设置有平衡压杆件，有利于提高弹压框机构的刚性和稳定性，保证各密封点同时可靠密封。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：实施例中的弹压框机构属于壳体气密性检测设备的组成部分，其用于压紧密封工件壳体。

如图1、图2所示，该弹压框机构主要由安装座1、承压板2、导向块3、压杆件4和挡板9组成，导向块3的横断面呈L形，导向块3利用螺钉固定在安装座1底部的左右两侧，两块导向块3对称设置，承压板2装在两块导向块3之间并通过导向块3压紧，承压板2与安装座1之间装有垫块6；安装座1的后侧边上利用螺钉固定有挡板9，承压板2的后侧通过挡板9限位；每块导向块3的前端利用螺钉安装有垫片10，承压板2的前侧通过垫片10限位；承压板2的底部安装用于压紧密封工件壳体的压杆件4。实施例中的弹压框机构共设置有四个压杆件4，其中一个压杆件4上设置有用于向工件壳体内充气的气嘴11。