[发明专利]管道吊具

说明书

技术领域

本发明涉及一种管道吊具，尤其涉及一种一次可吊运多根管道的海洋铺管船用管道吊具。

背景技术

在海上石油开发工程中，通常在采油平台之间或采油平台与陆地之间铺设海底管道，通过海底管道对油气进行输送。因此，铺设海底管道是海上石油开采过程中必不可少的环节。海底管道的敷设通常是在铺管船上进行。

传统的铺管作业方法是：通过操作吊车设备、并使用吊装带将管道从两侧的管道仓吊运到中间的管道输送线上，吊运过程需要由吊车工和司索工多人配合，并经过：管道仓处就位、捆绑、输送线处就位及松绑等多个步骤，且一次只能吊运一根管道。这类作业方法通过多个操作步骤后一次只能吊运一根管道，且需要多人配合操作，效率低下，制约了铺管船的铺管速度的提高。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种管道吊具，其一次可吊运多根管道，大大提高了送管效率。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种管道吊具，其特征在于：设有承载平台，承载平台上设置有数组夹具及数个伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆分别与数组夹具相连。

所述承载平台为框架式结构，承载平台上设有数个吊环，吊环的受力点布置在承载平台的中心位置或布置在承载平台的四角，并使用四角吊索具。

所述数组夹具平行对称铰接在承载平台两侧。

所述数组夹具上铰接有连杆，且连杆与伸缩缸的伸缩杆相连；夹具的形状为勾状或环形。

所述伸缩缸为气缸或油缸，且伸缩缸为推拉式单作用伸缩缸或双活塞伸缩缸。

本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其一次可吊运多根管道，大大提高了送管效率。

附图说明：

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明结构的侧视图。

图3为本发明使用状态示意图。

图4为本发明使用状态侧视示意图。

图中主要标号说明：

1吊环、2承载平台、3管道、4伸缩缸、5夹具、6连杆。

具体实施方式

如图1，图2所示，本发明包括：一设有数个吊环1的承载平台2，承载平台2为框架式结构。承载平台2上吊环1受力点布置可有两种方式：一种布置在承载平台2的中心位置，一种布置在承载平台2的四角，并使用四角吊索具，承载平台2两侧对称布置有数组夹具5，夹具5可为勾状或环形。工作时，通过伸缩缸4的收缩，使夹具5的夹勾子伸入至管道孔受力；环形夹具5通过伸缩缸4的伸长使其套在管道3的外侧。本实施例：夹具5为勾状。数组夹具5平行对称铰接在承载平台2两侧，平行夹具5间距可以固定管道5的最大外径，并可前后偏移少量角度，以适应不同管径。夹具5上铰接有连杆6，连杆6之间设有伸缩缸4，伸缩缸4可为油缸或气缸；伸缩缸4可选用推拉式单作用伸缩缸和双活塞伸缩缸。单作用伸缩缸4的活塞杆和缸筒分别与成组夹具5间连杆采用螺栓连接方式固连。双活塞伸缩缸两侧活塞杆与连杆6采用螺栓连接方式固连。本实施例：伸缩缸4为双活塞伸缩缸。左右夹具5的角度由伸缩缸4伸长缩短量调整。伸缩缸4布置可采用两种方式：一种仅使用一个伸缩缸4，数组夹具5同步松开和夹紧，该方式要求待吊输油管道整齐排列。另一种是各组夹具5均设有一个独立伸缩缸4，这种方式可以补偿少量的管道参差不齐的情况，适用性更强。本发明上还包括一些管线和控制阀，以及连接油源和控制线的快速接头，本发明的控制部分安装在吊车上。使用时，通过快速接头将吊车和设在所述吊具上的油管和信号线分别对接。控制指令由操作者发出，一种较好的实现方式是在控制柜内安装遥控接收装置，由地面人员采用遥控方式操作。吊车的移动也可以采用遥控操作方式。总之，这种方式一个操作者可以实现一次吊运多根管道的目的。

具体操作方式是：首先，将吊具定位在管道仓上部，控制伸缩缸4伸长张开夹具5，定位在管道3两侧后，伸缩缸4缩短减小两侧夹具5的夹角，使夹具5的勾插入管道3内孔。若每组夹具5独立控制，则可借助人力微调定位位置后控制夹紧。并保持一定夹紧力，将多根管道3运送到指定位置后，松开夹具5。经过吊运后，管道3在重力作用下，会自动均匀平行平齐排列。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。