[发明专利]空档怠速离合器的控制方法和装置

权利要求书

1.一种车辆，包括：

发动机；

多档变速器，其具有多个离合器，所述多个离合器选择性地可单独或相互组合地接合，从而建立多个前进模式，其中，所述离合器中的一个被指定为空档怠速(NI)离合器，所述空档怠速离合器选择性地被致动以使所述变速器换档成空档怠速状态；和

控制器，其具有适于使用所述空档怠速离合器把所述变速器换档成空档怠速状态的算法；

其中，所述发动机适于在车辆怠速状况期间自动关闭和重新起动，并且其中，所述控制器适于在发动机关闭之前通过致动所述空档怠速离合器而把所述变速器换档成空档怠速状态从而至少部分地使所述发动机卸载，并且适于在所述发动机重新起动之后通过致动所述空档怠速离合器而把所述变速器换档出空档怠速状态。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器适于在下列情况之一期间使用所述空档怠速离合器把所述变速器换档成所述空档怠速状态：零车辆速度状态和从前进模式的车辆滑行降速操纵。

3.如权利要求1所述的车辆，还包括辅助装置，其适于在发动机关闭时维持向所述变速器提供的流体压力。

4.如权利要求3所述的车辆，其中所述控制器适于在发动机重新起动之前根据所述辅助装置是辅助泵还是压力波动蓄能器来分别命令复位弹簧压力和零填充压力中的一个以填充所述空档怠速离合器。

5.如权利要求1所述的车辆，还包括行星齿轮组和自由旋转元件，其中，所述自由旋转元件适于允许所述行星齿轮组的构件仅在一个旋转方向上旋转，并且其中，所述空档怠速离合器是所述旋转式离合器中的一个，从而允许从第四档换档成所述空档怠速状态。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述变速器构造成6档变速器和8档变速器中的一种。

7.一种用于车辆的控制器，所述车辆具有在车辆怠速状态时适于自动关闭和重新起动的发动机，其中，所述控制器适于在所述发动机关闭之前通过致动指定的空档怠速离合器而把所述车辆的多档变速器换档成空档怠速(NI)状态从而至少部分地使所述发动机卸载，并且适于在所述发动机重新起动之后通过致动所述空档怠速离合器而把所述变速器换档出空档怠速状态。

8.如权利要求7所述的控制器，其中，所述控制器适于在下列情况之一期间把所述变速器换档成空档怠速状态：零车辆速度状态和从前进模式的车辆滑行降速操纵。

9.如权利要求7所述的控制器，其中，所述车辆包括辅助装置，所述辅助装置适于在所述发动机关闭时维持向所述变速器提供的流体压力，并且其中，所述控制器适于在发动机重新起动之前根据所述辅助装置的构造来命令复位弹簧压力和零填充压力中的一个以填充所述空档怠速离合器。

10.一种方法，用于在发动机关闭和重新起动事件期间把车辆变速器换档成空档怠速(NI)状态，所述变速器具有选择性地可单独或相互组合地接合从而建立多个前进模式的多个离合器，所述方法包括：

使用控制器确定指令发动机关闭事件的存在；

在关闭所述发动机之前使用所述控制器致动所述离合器中的指定为空档怠速离合器的一个，由此进入所述空档怠速状态，从而至少部分地使所述发动机卸载；

确定指令发动机重新起动事件的存在；

在所述发动机保持至少部分卸载的同时起动所述发动机；以及

致动所述空档怠速离合器由此发动车辆。