[发明专利]车载式多功能多管路高性能沥青洒布设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用于路桥沥青铺装设备，特别是涉及一种车载式多功能多管路高性能沥青铺装设备。

背景技术

常见的沥青洒布车都是单一管路的沥青洒布设备。由于现在对部分路桥建设提出了更高的要求，于是出现了多组分的高性能沥青。目前市场上有一种双组分的高性能沥青，它需要在施工现场通过双管路输送并混合，然后喷洒。而目前市面上仅有极少量的双管路的沥青洒布设备。现有设备有的只有一只手动喷枪，有的洒布杆仅有二米多长，洒布幅宽小，效率低。洒布杆在施工前还必须从4米多高的设备顶上拆开固定并吊下来，然后联接众多的原料管、油管、气管等等。施工后还需把各管子一一拆下，再把洒布杆吊上设备顶部，固定住。采用这种洒布杆装置施工时用人多，费时费力，工作强度大，安全系数低，且各管件经反复拆装，故障率高。另外，现有设备一般采用外置的油炉，占用整个设备的空间大，导致设备可储存原料的空间减小(一般只能装载7吨左右)，限制了施工作业量，不能满足相关工程后续作业需要，导致补给费用增加，降低了洒布效率，增加了施工和铺装成本。同时购买整套油炉，也增加了投资，并且外部管道也更加复杂。由于采用外置油炉，在材料罐内仅靠导热油管传热，另外对燃烧器功率的选配，管道的设计布局等存在问题，导致各种组分的材料不能同步加热，造成加热时间很长，同时还需把导热油温度升高至200-230℃之间，这样高性能沥青长时间与高温导热油接触，加速了高性能沥青材料组分的老化和材料综合性能的降低，影响了材料工程性能和铺装效果，并且过高的导热油温度，在恶劣的施工环境中，还容易引起设备工作安全隐患。另外，现有设备空气压缩机和储气罐容量偏小及管路布局等设计问题，亦使管道清洁困难，不彻底，常常发生堵塞，必须把多个部件拆下清洁，耗时多，影响施工进度，施工效率低，亦增加了成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种车载式多功能多管路高性能沥青铺装设备，发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明由设备外箱体、多组分材料的储存及计量系统、加热保温系统、多组分材料的自循环及混合喷洒系统、洒布杆活动框架及洒布杆收放系统、高压空气和柴油循环清洁系统、电力供应、电气控制、温度控制系统组成。结构包括外箱体、导热油泵、导热油高位槽、保温层、沥青材料储存罐A、其它材料储存罐B、空气储气罐、管道、循环输出泵A、横向气缸、活动框架、洒布杆、软管A、蜗轮丝杆升降机、垂直气缸、软管B、混合器、电气控制柜、分配器，手动喷洒装置、循环输出泵B、柴油循环清洁装置、燃烧器、空气压缩机、发电机组、升降电机、上滑轮、导轨、滑轮、万向旋转节、气动阀、喷头、下滑轮、混合料进口法兰、可拆卸法兰、固定孔、导热油槽、联接管件，其特征在于外箱体箱体中部有两个以上组分的沥青材料储存罐A、其它材料储存罐B，各组分材料罐上面有入口，沥青材料储存罐A上方有燃烧器的烟道出口，在外箱体内靠近车头的一端设置有车载式发电机组，燃烧器，导热油泵，导热油高位槽，空气压缩机，在外箱体靠近车尾的一端设置有循环输出泵A、循环输出泵B、柴油循环清洁装置、手动喷洒装置、分配器、混合器、电气控制柜、空气储气罐、洒布杆，横向气缸、活动框架、蜗轮丝杆升降机、垂直气缸，活动框架上方设置有滑轮，活动框架下方设置有滑轮，活动框架连接有导轨，气缸与框架相连接，在框架的两侧前部设置有蜗轮丝杆升降机，蜗轮丝杆升降机与升降电机相连接，导轨通过滑轮与垂直气缸连接，垂直气缸的下面设置有万向旋转节，万向旋转节下面设置有洒布杆，洒布杆为长筒状，洒布杆外周包覆有导热油槽，洒布杆设置有可拆卸法兰，可拆卸法兰上设置有固定孔，洒布杆上方设置有混合料进口法兰，洒布杆下方通过联接管件与气动阀门连接，气动阀门与喷头连接，混合器通过Y形三通与软管B的一端相连接，软管B另一端与洒布杆混合料进口法兰相连接，空气压缩机通过管道与空气储气罐相连接，空气储气罐与分配器相连接，分配器与混合器相连接，混合器与软管B相连接，软管B与洒布杆相连接，洒布杆两端设置有软管A，软管A与柴油循环清洁装置相连接。所述加热保温系统，该装置外置燃烧器和内置燃烧腔，燃烧腔管外套主导热油管，主导热油管与储存罐外的各组分材料储存罐的导热油阀门相连接，同时还与循环输出泵A、循环输出泵B、分配器、混合器、洒布杆、保温阀门、保温管道的导热油阀门相连接，沥青材料储存罐A、其它材料储存罐B通过电热偶温度控制器件与电气控制柜相连接。