[发明专利]驱动器装置的电动机减振构造有效
| 申请号: | 201010295924.0 | 申请日: | 2010-09-27 | 
| 公开(公告)号: | CN102075026A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 | 
| 发明(设计)人: | 森和明;高桥英之;田中馨;川端知宏 | 申请(专利权)人: | 康奈可关精株式会社 | 
| 主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 | 
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动器 装置 电动机 构造 | ||
1.一种驱动器装置的电动机减振构造,设有:壳体,其由上侧驱动器壳体和下侧驱动器壳体组合而成;电动机支承部,其用于支承设于该壳体内的驱动电动机;传递部,其用于向从该壳体向外部突出设置的输出轴传递该驱动电动机的旋转力,在上述上侧驱动器壳体和下侧驱动器壳体上一体地形成有与上述驱动电动机的电动机外壳外侧面抵接而支承该驱动电动机的上述电动机支承部,其特征在于,
上述电动机支承部从上侧驱动器壳体或下侧驱动器壳体突出设置,具有用于与上述电动机外壳的上侧倾斜面或下侧倾斜面抵接的弹性接触片。
2.根据权利要求1记载的驱动器装置的电动机减振构造,其特征在于,
上述驱动电动机的上述电动机外壳为外周面中形成有平面部的形状,从正面看,在上表面部或下表面部的左、右侧缘上呈倒角形状地形成一对上述上侧倾斜面或下侧倾斜面。
3.根据权利要求1或2记载的驱动器装置的电动机减振构造,其特征在于,
上述电动机支承部具有一体地设于上侧驱动器壳体或下侧驱动器壳体的角落部的加强肋部,将上述弹性接触片从设于该加强肋部的倾斜面突出设置成薄板状。
4.根据权利要求1~3中任一项记载的驱动器装置的电动机减振构造,其特征在于,
在设有上述电动机支承部的上侧驱动器壳体或下侧驱动器壳体的壳体外侧面部的、位于在与电动机轴的延伸方向正交的方向上排列有该电动机支承部的延长线上处设有用于在组合了上述上侧驱动器壳体和下侧驱动器壳体的状态下进行卡定的卡定片,并将该卡定片设置为能够弹性变形的方向为沿着该驱动器的延长线的方向。
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