[发明专利]非旋转离合器

说明书

技术领域

本公开涉及用于变速器的扭矩传递机构。

背景技术

离合器是用于传递旋转的机构，其可以接合和脱离接合。摩擦离合器可具有两组交插板，所述交插板在致动时受压而摩擦接合，导致在各组板和与其联接的构件之间的共同旋转(或不旋转，这取决于视角)。通常，接合允许扭矩通过离合器传递，而脱离接合不允许扭矩传递。

发明内容

提供一种用于变速器的制动式离合器机构。所述机构包括变速器壳体和固定紧固到所述变速器壳体的底板。底板并具有多个底板柱。多个反作用盘具有多个径向向外的键齿，其中，所述多个径向向外的键齿被构造为与所述多个底板柱配合。通过底板柱和径向向外的键齿，扭矩能够在所述底板与所述反作用盘之间被传递。所述反作用盘不将扭矩直接传递到所述变速器壳体。变速器可具有被限定为穿过该变速器的旋转轴线，底板可以是关于此旋转轴线径向对称的。

离合器机构可进一步包括多个离合器盘，其中，所述多个离合器盘被构造成选择性地将扭矩传递到所述多个反作用盘。所述离合器盘可被构造为能够选择性地关于所述旋转轴线旋转，所述反作用盘被构造为不能关于所述旋转轴线旋转。所述底板可由铁素体材料形成，并可通过粉末冶金工艺形成。

通过以下结合附图详细描述的实施本发明的最佳模式和其它实施例，本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点将显而易见。

本发明还提供了以下方案：

方案1.一种用于变速器的制动式离合器机构，包括：

变速器壳体；

底板，其固定地紧固到所述变速器壳体并具有多个底板柱；

多个反作用盘，其具有多个径向向外的键齿，其中，所述多个径向向外的键齿被构造为与所述多个底板柱配合，使得扭矩能够在所述底板与所述多个反作用盘之间被传递；和

其中，所述多个反作用盘不将扭矩直接传递到所述变速器壳体。

方案2.如方案1所述的离合器机构，其中，所述变速器包括旋转轴线，并且其中所述底板关于所述旋转轴线径向对称。

方案3.如方案2所述的离合器机构，进一步包括多个离合器盘，其中，所述多个离合器盘被构造成选择性地将扭矩传递到所述多个反作用盘。

方案4.如方案3所述的离合器机构，其中，所述多个离合器盘被构造为能够选择性地关于所述旋转轴线旋转，并且所述多个反作用盘被构造为不能关于所述旋转轴线旋转。

方案5.如方案4所述的离合器机构，其中，所述离合器机构的进一步的特征在于：不存在被构造成防止所述底板相对于所述旋转轴线沿轴向运动的挡圈。

方案6.如方案5所述的离合器机构，进一步包括：

多个螺栓孔，其被限定为沿轴向穿过所述多个底板柱；和

多个螺栓，其中所述底板通过所述多个螺栓孔被螺栓连接到所述变速器壳体。

方案7.如方案6所述的离合器机构，其中，所述底板由铁素体材料形成。

方案8.如方案6所述的离合器机构，其中，所述底板通过粉末冶金工艺形成。

方案9.一种用于变速器的制动式离合器机构，包括：

变速器壳体；

底板，其固定地紧固到所述变速器壳体并具有多个底板柱；

多个螺栓孔，其被限定成沿轴向穿过所述多个底板柱；和

多个螺栓，其中所述底板通过所述多个螺栓孔被螺栓连接到所述变速器壳体；

多个反作用盘，其具有多个径向向外的键齿，其中，所述多个径向向外的键齿被构造为与所述多个底板柱配合，使得扭矩能够在所述底板与所述多个反作用盘之间被传递；和

其中，所述多个反作用盘不将扭矩直接传递到所述变速器壳体。

方案10.如方案9所述的离合器机构，其中，所述变速器包括旋转轴线，并且其中所述底板关于所述旋转轴线径向对称。

方案11.如方案10所述的离合器机构，其中，所述离合器机构的进一步的特征在于：不存在被构造成防止所述底板相对于所述旋转轴线沿轴向运动的挡圈。

方案12.如方案11所述的离合器机构，进一步包括多个离合器盘，其中，所述多个离合器盘被构造成选择性地将扭矩传递到所述多个反作用盘。

方案13.如方案12所述的离合器机构，其中，所述多个离合器盘被构造为能够选择性地关于所述旋转轴线旋转，所述多个反作用盘被构造为不能关于所述旋转轴线旋转。

附图说明

图1是例示出根据本发明的具有多模式电可变混合动力变速器的示例性车辆动力系的示意杆图；

图2是在变速器内的非旋转离合器和行星齿轮组的示意性侧截面图；和