[发明专利]一种大直径轴承的热装方法及其装置无效

专利信息
申请号: 201010294247.0 申请日: 2010-09-28
公开(公告)号: CN101920431A 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 陈家祥;朱广军 申请(专利权)人: 中冶建工有限公司
主分类号: B23P11/02 分类号: B23P11/02
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 李晓兵
地址: 400050 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 直径 轴承 方法 及其 装置
【说明书】:

技术领域

    本发明涉及一种大直径轴承在施工安装现场的安装方法,尤其是采用空气进行加热的热装方法以及该方法所用加热装置。

背景技术

    在冶金机械设备等安装中,经常会遇到较大直径轴承的安装,轴承的装配一般为过盈或过渡配合,装配即使有间隙也相当的小,对于这样的装配,一般均采取热装的方法,先将待安装的轴承在油液中加热,根据热胀冷缩的原理,再将轴承安装在配合位置。在现有技术的油液加热装配技术中,加热装置的箱体一般采用耐高温的钢板制作,制作的材料及人工费较高;第二,油液的材料费用和废液的处理费用较高,而且随着环保意识的提高和相关废旧油液处理标准的提高,对废油液的处理需要花费更多的费用,在加热和装配过程中还存在油液抛洒造成环境污染的问题;而且经处理后的废油液排放后对环境仍然存在一定的污染;第三,在某些工地,由于存在特殊有情况,还缺乏对轴承进行油液加热的条件,不能采用油液加热方式进行加热,或大幅度提高油液加热的成本,提高了轴承热装的成本。第四,油液加热耗用的能源较多,所需准备时间较多,施工周期相对较长。

   

发明内容

本发明针对现有技术中采用油液加热装配轴承所存在的上述不足,提供一种施工时间较短、施工费用较低、适合于尚未完全建成(或没有投入使用)的厂房内或工地上安装大型轴承需要的大直径轴承的热装方法及其装置。

本发明的技术方案:大直径轴承的热装方法,其特征在于包括如下步骤:

(1)清理轴承:将待加热的轴承内外清理干净;

(2)制作加热装置:根据待加热轴承直径的大小确定加热装置的底板的几何尺寸;根据底板的几何尺寸,在底板下面布置加热盘管,在加热盘管上布置若干个燃气喷嘴,将加热盘管与燃气瓶连接,做好加热前的准备工作;

(3)根据装配技术要求计算出轴承膨胀量,再根据膨胀量确定轴承的加热温度;

(4)将轴承吊置于加热装置的底板上,放置在底板上的支撑件上,将放置有轴承的底板密封,形成密封腔体;

(5)点燃加热装置的各个燃气喷嘴,对加热装置的底板进行加热通过密封腔体内的空气流动引起的热交换来加热轴承;达到工艺要求的加热温度;

    (6)将轴承吊运到安装位置,按照要求进行装配;

    进一步的特征是:所述步骤(5)的加热方式为:初始时调节火焰,采用大火加热;当箱体内温度达到工艺要求加热温度的80%左右时,将火焰调节小,使温度缓慢提高到要求值;达到要求值后,调节火焰,使温度保持恒定,保温一段时间,直到轴承的内部和外表温度一致为止。

一种加热装置,其特征在于:包括底板,在底板上面设置若干个支撑件,在底板上设置保温密封框,保温密封框与底板1之间形成密封腔体;在底板下面,设置有加热盘管,在加热盘管上设置若干个燃气喷嘴,将加热盘管与煤气瓶连接。

进一步地:在支撑件上设置保温垫。

本发明大直径轴承的热装方法,相对于现有技术,具有如下特点:

    1、采用施工现场一般都具备的煤气加热密闭空间的空气,再通过空气直接加热轴承,耗用的能源等较少,所需准备时间较短,能够缩短施工周期。

2、不采用油液加热,避免对废旧油液的处理,在整个过程中都不存在油液抛洒、油液排放造成环境污染的问题。

3、热量通过空气均匀传递,可以有效防止被加热的轴承产生局部过热。

4、适用范围广。

附图说明

    图1是本发明加热装置结构示意图;

    图2是本发明加热装置燃气喷嘴布置结构图。

具体实施方式

本发明大直径轴承的热装方法,包括如下步骤:

1、清理轴承:将待加热的轴承内外清理干净;

2、制作加热装置:根据待加热轴承直径的大小确定加热装置的底板的几何尺寸大小;根据底板的几何尺寸,在底板下面布置加热盘管,在加热盘管上布置若干个燃气喷嘴,将加热盘管与燃气瓶连接,做好加热前的准备工作;燃气瓶是装可燃气体的瓶体,通常装煤气、液化气等可燃气体,作为加热的能源。

3、根据装配技术要求计算出轴承膨胀量,再根据膨胀量确定轴承的加热温度;

4、将轴承吊置于加热装置的底板上,放置在底板上的支撑件上,将放置有轴承的底板密封,形成密封腔体;

5、点燃加热装置的各个燃气喷嘴,对加热装置的底板、密封腔体内的轴承进行加热;达到工艺要求的加热温度;

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