[发明专利]一种利用微小落差的路面发电装置无效

专利信息
申请号: 201010292554.5 申请日: 2010-09-27
公开(公告)号: CN101975148A 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: 韩泽光;纪恩龙;郝瑞琴 申请(专利权)人: 沈阳建筑大学
主分类号: F03G7/00 分类号: F03G7/00
代理公司: 沈阳技联专利代理有限公司 21205 代理人: 王德荣
地址: 110168 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 微小 落差 路面 发电 装置
【说明书】:

技术领域

发明为一种路面发电装置,特别是一种利用车辆行驶过程中对路面产生的压力作为动力的储能充电、发电装置,适用于路灯、信号灯、广告牌等设施的供电,尤其适合自然灾害导致大面积断电时应急照明设施的紧急供电。

背景技术

当今世界能源供应紧张,存在严重的能源危机,因此节能问题成为当前最引人注目和亟待解决的关键问题之一。目前普遍采用风力、火力、核能、太阳能等来发电以满足用电的需求,但用电剧增,存在大量的能源缺口,仍然难以满足实际需求,同时上述取能方式在很大程度上受自然条件的制约,有的不可再生,有的破坏环境,不符合当前乃至今后发展的要求,因此通过一些设备运行时产生的附加能量的收集、利用,研究工作原理和结构均较简单的可靠适用新型环保发电装置势在必行。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用微小落差的路面发电装置,收集行驶车辆经过减速带产生的冲压力(被不经意间浪费了)势能,经转换后变为电能的路面发电装置,为节约能源而设计。

本发明所采用的技术方案是:

一种利用微小落差的路面发电装置,由机架、冲压板、压杆、绳、飞轮、带轮、发电机组成,冲压板和压杆相连组成四杆机构,冲压板下方设有复位弹簧,压杆通过绳与飞轮相连,飞轮与大带轮固联,带轮通过机械变速装置与发电机相连,发电机经稳压装置并通过蓄电池和负载相连。

所述的一种利用微小落差的路面发电装置,其所述飞轮的外圈上设有盘簧。

所述的一种利用微小落差的路面发电装置,其所述的冲压板外表面设有橡胶保护层。

所述的一种利用微小落差的路面发电装置,其所述的装置设有带传动增速机构。

所述的一种利用微小落差的路面发电装置,其所述压板下设置有满足运动连续性的弹簧。

所述的一种利用微小落差的路面发电装置,其所述的装置设有稳压装置和高性能蓄电池。

这种利用微小落差的路面发电装置,由行驶车辆的冲压力使冲压板发生位移变化,并将该变化传递给压杆,压杆通过缆绳传递给飞轮,飞轮与带轮固联,通过带传动增速装置将能量储存在蓄电池中,实现势能向电能的转化,进而带动发电机发电。

本发明的特点是:

(1)一种设施,两种效能。该路面发电装置可充当减速路障,减少或避免交通事故的发生;同时发出的电可满足路灯、信号灯、广告牌等用电需求,特别是在自然灾害导致大面积断电时可作为一种紧急供电设施。

(2)取能于车流和人流,简单可靠。

(3)绿色环保能源和免费能源,实现了“变废为宝”。

本发明具有以下功能:

(1)供电功能:可实时为道路照明系统等提供电能,尤其在自然灾害等突发性灾难导致供电设施破坏时的应急供电。

(2)交通限速路障,保证出行安全。

附图说明

图1是本发明的功能原理图;

图2是本发明的原理方案图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明提供的利用微小落差路面发电装置,将路面上车辆、行人的重力势能通过特定的装置收集并转化为电能供用电设施使用,是一种“变废为宝”的新能源装置,并可作为车辆行驶速度的安全控制设备。

图中部件标号为:1-冲压板,2-弹簧,3-连杆,4-摆杆,5-缆绳,6-飞轮,7-大带轮,8-带传动,9-小带轮。

图1所示的是本发明的功能原理构成图,主要实现特定环境(保证在公路上车流密集及车速较低的路面(如交叉路口、重要部门和学校门口及收费站等)的车辆、行人正常通行)下势能向电能的转化,同时完成车辆安全行驶速度控制,实现减少交通事故发生率的目的。

图2所示的是本发明的原理方案,由四连杆机构、带传动8等机械机构和储能发电元件组成,主要元件有冲压板、连杆、摆杆、弹簧、飞轮、缆绳5、大带轮7、小带轮9、发电机等。冲压板与地面铰接,冲压板1上方设有橡胶保护层、下方设有复位弹簧2,连杆和摆杆铰接,通过揽绳与飞轮连接,带传动增速装置和发电机连接。具体工作原理:当车辆或行人在路面上行驶时,对路面产生压力作用形成减速带的微小位移落差,该微小位移落差引起势能变化经连杆3、摆杆4、飞轮6、带传动增速装置转化为动能和化学能储存在蓄电池内,进而带动发电机发电,供公共设施照明使用。该装置是一种使用简单、安全可靠、结构简单、价格低廉的发电蓄电装置。

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