[发明专利]可选择使用高清视频、微波检测获得交通流量的检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通控制领域，具体涉及一种基于高清视频和微波检测两种不同数据采集模块的检测结果获得交通流量数据的道路机动车流量的检测系统。

背景技术

基于视频图像处理对交通信息进行采集的技术，已经成为了一种重要的检测技术并已受到国内外的广泛重视，中国专利文献CN 2553460Y、CN1186750C和CN2720742Y就公开了上述基于视频图像获得信息的交通信息检测设备。上述视频检测的原理是交通视频检测传感器通过位于道路上方的视频摄像机得到交通场景图像后，将图像传输至控制中心，并利用控制中心的处理单元对接收到的图像进行自动分析并进一步处理场景图像信息，从而获得相应的交通流量数据。

但是在上述现有技术中，使用的视频系统均为普通视频，其中的视频检测传感器普遍存在的问题是：传感器通过视频摄像机获得的图像受很多因素的影响，第一、摄像机捕捉到的视频中车辆的外观取决于车辆相对于摄像机设置位置的角度；第二、车辆之间的相互遮挡；第三、光照随时间和天气的改变也会对车辆的外观造成一定的影响；第四、车辆在位置、方向上的瞬间变化所产生的影响，例如进入视野的车辆具有不同的速度，在捕捉到的视频中车辆的形状、大小、颜色等方面都会产生变化；第五、车辆的车身颜色易受外围灯光颜色的影响和背景的干扰。

随着技术的发展，高清视频摄像机的发展和使用在很大程度上解决了上述一部分的技术问题，而且加之计算机图像视频处理能力的提高、网络通信带宽的发展以及高清视频摄像机制造成本的降低，目前高清视频检测技术已经成为交通流量视频检测技术发展的主流方向。利用高清视频摄像机可以获得更为清晰的视频画面，而且可以同时监控多个车道以便更准确地获取整个断面交通流量的信息。现有技术中，期刊《交通运输系统工程与信息》2008年第8卷第6期中，题为《基于高清视频的北京奥运快速路交通综合检测系统》中就公开了使用高清视频对快速路出入口的综合检测、交通流信息采集和多业务应用。

目前，采用高清视频摄像机进行视频捕捉并进一步通过技术处理获得交通流量的信息，已经被广泛应用，尤其在我国国内智能交通系统中都是使用上述监控手段，但是上述采用高清视频摄像机获取交通视频并进一步获取相关交通信息数据的手段，会由于车辆之间的相互遮挡、或者车辆快速行驶过程中导致捕捉的视频画面中的车辆颜色和形状发生变化、以及能见度非常低的环境中捕捉到的视频画面中无法反应车辆信息的问题，导致控制中心获得的视频画面信息无法真实地反应车辆状况、车流量信息，也就无法获得即时的道路信息。

现有技术中，中国专利文献CN2929859Y公开了一种微波交通车辆信息检测器，其包括用于发射线性调频的微波信号电路、接收反射回来的信号电路和微波天线组成的微波部分，主要由模数转换，用于实时FFT变换处理、根据不同时刻的信号特征参数计算出车辆信息的DSP部分，以及相关的数据存储和控制接口部分电路组成的数字电路处理部分。该技术通过所述微波交通检测器实现了对车流量、车速、车到占有率和车型的全天候实时监测。上述微波技术对于信息的获取和捕捉不受天气情况、光线强度以及车辆速度的影响，可以获得即时且准确的交通信息数据。但是作为交通智能控制单元的重要信息采集终端，对于某些交通事故或者嫌疑车辆的移动位置需要进行实时视频画面调用时，微波交通信息系统则无法实现，这样单一依靠微波检测的手段是无法真正实现智能交通的。

但是目前为止还没有将上述两种手段并用来实现智能交通检测的技术，并在实现准确监控的同时，保证最低的检测成本，本申请就通过合理的技术手段设置实现了上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中都是单一的使用高清视频或者微波检测数据实现道路同一断面多车道机动车流量的分析、统计和存储的问题，但是都分别存在有诸如前述背景技术中的技术问题。为此本发明提供了一种基于可选择性使用高清视频和微波检测获得交通流量的的城市道路交通流量检测系统。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种可选择使用高清视频和微波检测的城市道路交通流量检测系统，由终端采集单元以及控制单元组成；

所述终端采集单元由高清视频采集模块和微波数据采集模块组成；

所述控制单元包括数据处理模块，所述数据处理模块分别与所述高清视频采集模块、所述微波数据采集模块相连接；

所述控制单元还包括交通流量检测数据管理模块，所述交通流量检测数据管理模块与所述数据处理模块连接；