[发明专利]轮胎滚动阻力测试方法和底盘测功机

说明书

技术领域

本发明涉及车辆测量技术，尤其涉及一种轮胎滚动阻力测试方法和底盘测功机。

背景技术

轮胎作为汽车结构的一个重要组成部分，对汽车的燃油经济性有着重要的影响。轮胎滚动阻力越大，汽车的道路阻力越大，燃油消耗量也越大，增加了尾气排放量，对环境造成污染。另外，汽车的轮胎滚动阻力对轮胎的磨耗也有很大影响。因此，从不管从节能方面，还是从环保方面，测试汽车的轮胎滚动阻力都具有非常重要的作用。

现有技术中在轮胎滚动阻力试验机上进行汽车的轮胎滚动阻力的测试。试验时，将单个轮胎固定在轮胎滚动阻力试验机上，在规定试验条件包括：试验时的环境温度、转鼓表面温度、试验气压、试验负荷以及试验车速等条件下，采用测力法、扭矩法、功率法和减车速法等测量方法获得测量数据，再将测量数据换算成作用于轮胎与转鼓接触面的滚动阻力值。

现有在轮胎滚动阻力试验机进行汽车的轮胎滚动阻力的测试的方法，需要拆卸汽车的轮胎，操作复杂。

发明内容

本发明提供一种轮胎滚动阻力测试方法和底盘测功机，用于实现在整车状态下，对车辆轮胎滚动阻力的测试，操作简单，测量准确。

本发明提供一种轮胎滚动阻力测试方法，包括：

底盘测功机对测试车辆整车状态下的轮胎进行反拖测试，得到反拖阻力；

所述底盘测功机进行空载测试，得到转鼓内阻；

所述底盘测功机根据所述反拖阻力和所述转鼓内阻，计算所述测试车辆的轮胎滚动阻力，所述轮胎滚动阻力为所述反拖阻力减去所述转鼓内阻。

本发明提供一种底盘测功机，包括：电机、转鼓滚筒和轮胎滚动阻力测试模块；

所述电机，用于反拖测试车辆；

所述转鼓滚筒，用于模拟所述测试车辆的道路运行状态；

所述轮胎滚动阻力测试模块，包括反拖阻力测试子模块、转鼓内阻子模块和计算子模块；

其中，所述反拖阻力测试子模块，用于对测试车辆整车状态下的轮胎进行反拖测试，得到反拖阻力；

所述转鼓内阻子模块，用于进行空载测试，得到转鼓内阻；

所述计算子模块，用于根据所述反拖阻力和所述转鼓内阻，计算所述测试车辆的轮胎滚动阻力，所述轮胎滚动阻力为所述反拖阻力减去所述转鼓内阻。

本发明提供的轮胎滚动阻力测试方法和底盘测功机，采用底盘测功机，可以对测试车辆进行室内整车测试，得到测试车辆的轮胎滚动阻力，不用拆卸轮胎，操作简便，容易实现，并且降低了外界环境和人为操作等不确定因素对车辆功率测试的影响，测试结果准确。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明轮胎滚动阻力测试方法第一实施例的流程图；

图2为本发明轮胎滚动阻力测试方法第一实施例中测试车辆在底盘测功机上行驶的模型示意图；

图3为本发明轮胎滚动阻力测试方法第二实施例中对全浮式半轴车辆测试的示意图；

图4为本发明轮胎滚动阻力测试方法第二实施例中对非全浮式半轴车辆测试的示意图；

图5为本发明轮胎滚动阻力测试方法第二实施例中对转鼓内阻测试的示意图；

图6为本发明底盘测功机第一实施例的示意图；

图7为本发明底盘测功机第二实施例的示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明轮胎滚动阻力测试方法第一实施例的流程图，如图1所示，该轮胎滚动阻力测试方法包括：

步骤101、底盘测功机对测试车辆整车状态下的轮胎进行反拖测试，得到反拖阻力；