[发明专利]汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构

说明书

技术领域：

本发明涉及机械领域，尤其涉及汽车音响的按键，特别是一种汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构。

背景技术：

在中高端轿车音响、空调面板中，音响控制功能的增加导致按键数目增加，音响面板与仪表板、空调控制面板整合带来的不同控制功能按键整合，按键特殊位置的外观要求等等，在保证按键手感，同时满足导光要求的设计带来难度。现有技术中，对于汽车音响、空调控制面板上带有按键功能的旋钮，通常在旋钮内部只有1到2个按键，且按键的外观面有字符并需要点亮。对于这种类型按键，传统的设计是将其分为按键帽零件、带有导向的支撑零件、导光零件来设计。但是，当旋钮内部要求有4～5个按键功能，受到旋钮尺寸的影响，再按照传统来设计按键必然带来以下弊端：(1)零件个数的成倍增加，导致模具成本的增加。(2)按钮的数量增多，增加了生产、装配过程的复杂程度。(3)在小空间内分别设计众多独立的按钮，必然有众多的公差配合、间隙要求，对制造和装配工艺要求苛刻，同时降低了按钮使用的可靠性，增加了从导光零件漏光的可能性。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构，所述的这种汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构要解决现有技术中汽车音响控制面板上旋钮按键功能的增加导致零件数量增多，使得加工成本增加、装配复杂以及可靠性降低的技术问题。

本发明的这种汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构，包括扣锁、按键帽、踩脚杆和旋钮支架，其中，所述的扣锁呈圆盘状，扣锁中部设有孔，扣锁的一侧设有四个卡爪，所述的卡爪垂直于扣锁的圆盘面，卡爪沿扣锁的圆周向均匀设置，扣锁的另一侧沿圆周方向设置有四个导光面，所述的导光面与卡爪间隔设置，扣锁的外圆周面设置有卡钩，所述的按键帽的外圆周设置有定拉扣，所述的卡钩和所述的定位扣配合，卡钩的顶面与所述的踩脚杆接触，所述的旋钮支架的中央设置有一圈向外侧突出的凸缘，所述的凸缘与卡爪配合，所述的凸缘的外径大于四个卡爪围成的圆孔的直径。

进一步的，所述的扣锁的外圆周面均匀设置有四个卡钩，所述的按键帽上沿圆周方向均匀分布设置有四个定位扣。

进一步的，所述的扣锁的外圆周侧面设置有凹槽，按键帽的内侧面设置有凸棱，所述的凸棱与所述的凹槽配合。

进一步的，所述的旋钮支架的中央凸缘与所述的旋钮支架的外侧壁之间设置有径向的加强筋。

本发明的工作原理是：装配时，四向按键扣锁结构零件先沿着按键帽的4个具有导向的凸棱放入，当其4个卡钩与按键帽内对应的4个定位扣完全配合到位时，四向按键扣锁结构零件将与按键帽成为整体。接着，将这一整体顺着四向按键的方向用力装入旋钮支架，受到旋钮支架中心凸缘的阻挡，装入过程中卡爪被挤压变形，当卡爪运动到旋钮支架中心凸缘以下时，卡爪自由恢复原状，旋钮支架的中心凸缘既阻止了按键的脱出，也为按键正常操作充当了支点。同时安装好的四向按键扣锁结构零件，也成功的将LED的光通过其导光面导入到了按键外观面的字符处，满足了客户对按键光学方面的要求。

本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在汽车音响按键结构中采用圆盘形扣锁结构与按键帽相配合，该扣锁中设置了卡爪与导光面，既实现了按键的支撑，也满足了导光需求，避免了传统设计中根据功能分别设计导光零件和支撑零件带来弊端，显著提高了按键设计的可靠性，简化了安装工艺，降低了零件的制造控制要求，节省了产品制造成本。

附图说明：

图1是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构中的扣锁的结构示意图。

图2是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构中的扣锁的另一个结构示意图。

图3是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构中的按键帽的结构示意图。

图4是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构中的按键帽的另一个结构示意图。

图5是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构中的旋钮支架的结构示意图。

图6是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构的一个实施例中扣锁与按键帽装配的结构示意图。

图7是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构的一个实施例中扣锁、按键帽与旋钮支架装配的剖面视图。

图8是本发明的汽车音响四向按键导光浮动扣锁结构的一个实施例中扣锁、按键帽、踩脚杆与旋钮支架装配的剖面视图。

具体实施方式：

实施例1：