[发明专利]公路坡面植被用的植物杆体方法

说明书

技术领域

本发明属于一种植被技术，特别是公路坡面植被用的植物杆体方法。

背景技术

高速公路是人流密集的区域，与人们身心健康、交通安全息息相关，公路坡面植被恢复对改善路域生态环境、美化景观、提高驶乘人员行车安全发挥重要作用。 

现有的公路坡面植被有采用土工网固土植草护坡技术，它是在土层较薄的坡面上，锚设锚杆，上挂土工网，然后人工铺设种植土、侵蚀防止剂、缓效性肥料，拌合有机肥、泥炭，拍实后种植灌木，再用液压喷播机喷薄合适的草种，从而实现绿化的目的。该技术的突出优点在于：（1）对环境破坏极小，很好的保护了原有环境，以土壤结构改良为突破口，力求简化公路植被养护管理。（2）由于客土的应用，为灌木和草种根系提供了良好的生长基础，能够实现草、灌木合理的植物群落配比，达到建设后路域植被与自然植被融为一体的效果，同时在植物选种上以当地物种为主，避免了外来物种影响。一段时间以后，随着当地其他物种的侵入，更能适应该类环境的植物群落即可形成。（3）灌木根系可扎入岩石缝隙，固土护坡效果比草本植物更可靠，可较大程度地减少边坡坍塌，稳固风化的岩面，节省维护费用，提高交通安全。（4）工期短、比较工程防护措施经济性好，施工方便。

    然而，客土的厚度是需要进一步研究的，较厚有利于植物生长，减少后期施肥维护，但相应的增加了施工成本，尤其在竣工初期，较厚的客土层增大了发生坡面滑坡的可能，但客土太薄对植物，尤其是草种的生长不利。土工网固土(间植灌木)植草护坡技术在本公路上的应用取得了一定的绿化及防护效果，但植物生长情况，如成活率、地上地下生物量、植物群落的优势度、客土厚度、基质材料的配比等存在不确定的因素。

发明内容

本发明的目的是提供一种施工方便、方便维护、成活率高、随时随地可进行施肥浇灌的公路坡面植被用的植物杆体方法。

本发明的目的是这样实现的，公路坡面植被用的植物杆体方法，其特征是：植物杆体由上下体连接为柱状体，植物杆体内有植物生长土，植物杆体上有一个或多个植物植被孔，植物植被孔与植物杆体的植物生长土相通。 

所述的植物杆体长度在30-500mm之间，植物杆体外表是竹状结构或管状体。

所述的植物杆体之间通过植物杆体关结连接为网状结构，植物杆体之间有毛细管连通。

所述的网状结构是井字状或树状结构。

本发明的有益效果是：由于这种公路坡面植被方法主要包括植物杆体，植物杆体通过植物杆体关结与公路坡面固定成平面分布体，植物杆体为柱状体，植物杆体内有植物生长土，植物生长土采用本地土或人造土，柱状体内有毛细管，毛细管上有毛细孔，毛细管通过管件与进水管和排水管相通，进水管通过毛细管的毛细孔与植物杆体的植物生长土相通，以提供植物生长土生长植物的水份和营养；进水管和排水管在公路坡面的上下位置，植物杆体通过毛细管与进水管相通过，进水管连接水池，由控制阀门控制。它施工方便、方便维护、成活率高、可随时随地进行施肥浇灌。

附图说明：

下面结合实施例附图对本发明作进一步说明；

图1是本发明实施例1结构示意图；

图2是图1的植物杆体剖面图；

图3是图1的植物杆体截面图；

图4是植物杆体关结剖面图；

图5是本发明实施例2结构示意图；

图6是本发明实施例3结构示意图。

图中：1、进水管；2、排水管；3、公路坡面；4、纵向人造植物杆体；5、横向人造植物杆体；6、植物杆体关结；7、植物植被孔；8、植物杆体；9、植物生长土；10、毛细管；11、毛细孔；12、公路坡面固定件；13、植物；14、发光体；15、太阳能板。

具体实施方式：

如图1、图2、图3所示，公路坡面植被方法，它至少包括植物杆体8，植物杆体8通过植物杆体关结6与公路坡面3固定成平面分布体，植物杆体8为柱状体，植物杆体8内有植物生长土9，植物生长土9采用本地土或人造土，柱状体内有毛细管10，毛细管10上有毛细孔11，毛细管10通过管件与进水管1和排水管2相通，进水管1通过毛细管10的毛细孔11与植物杆体8的植物生长土9相通，以提供植物生长土9生长植物13需要的水份和营养。