[发明专利]一种压铸机无效
| 申请号: | 201010283911.1 | 申请日: | 2010-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN102398011A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
| 发明(设计)人: | 西浦 | 申请(专利权)人: | 上海胜僖汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/00 | 分类号: | B22D17/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
| 地址: | 201112 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压铸机 | ||
技术领域
本发明涉及机械制造领域,尤其是涉及一种压铸机。
背景技术
流量计是对可燃气体流量进行测量的计量计,对壳体要求在0.5Mpa时不能有任何漏气,所以对壳体的气孔要求极严。而目前的压铸机生产出的流量计外壳沙眼很多,远不能满足工艺需求。沙眼过多,会造成漏气,从而构成安全隐患,严重时甚至危及生命和财产。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、成本低、射出压力大,制造出的流量计壳体沙眼少,消除了漏气造成的安全隐患的压铸机。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种压铸机,该压铸机主要由顶出部、合模部、射出部、油压装置、电气控制装置组成,所述的顶出部与合模部连接,所述的合模部与射出部连接,所述的油压装置与射出部连接,所述的电气控制装置与油压装置连接。
所述的合模部包括模具、第一挡板、第二挡板,所述的模具的一侧与第一挡板连接,另一侧与第二挡板连接,所述的第一挡板与顶出部连接,所述的第二挡板与射出部连接。
所述的射出部包括冲头、射出机构,所述的冲头与射出机构连接。
所述的油压装置主要由氮气囊组成,所述的氮气囊与射出机构连接。
所述的顶出部主要由顶出板和曲拐装置组成,所述的顶出板与曲拐装置连接,所述的曲拐装置与第一挡板连接。
与现有技术相比,本发明具有结构简单、成本低、射出压力大,制造出的流量计壳体沙眼少,消除了漏气造成的安全隐患。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图1中,1为顶出板、2为曲拐装置、3为第一挡板、4为模具、5为第二挡板、6为冲头、7为射出机构、8为氮气囊。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1所示,一种压铸机,该压铸机主要由顶出部、合模部、射出部、油压装置、电气控制装置组成。顶出部与合模部连接,合模部与射出部连接,油压装置与射出部连接,电气控制装置与油压装置连接。合模部包括模具4、第一挡板3、第二挡板5。模具4的一侧与第一挡板3连接,另一侧与第二挡板5连接。第一挡板3与顶出部连接,第二挡板5与射出部连接。射出部包括冲头6、射出机构7,冲头6与射出机构7连接。油压装置主要由氮气囊8组成,氮气囊8与射出机构7连接。氮气囊8是利用1个周期的停止时间,通过油压将气体压缩加压存储能量从而将射出力增大的一个装置。顶出部主要由顶出板1和曲拐装置2组成,顶出板1与曲拐装置2连接,曲拐装置2与第一挡板3连接。
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