[发明专利]可展开组装成平车的手提工具箱

说明书

技术领域

本发明涉及可展开组装成平车的手提工具箱。

背景技术

据国家统计局28日发布的《2007年国民经济和社会发展统计公报》，至2007年末，我国私人轿车保有量达到1522万辆，比上年增长32.5％。可见我国汽车的发展前景是相当广阔的，汽车在路上跑就需要维修及保养，在汽车维修及保养行业中的工作岗位也是很有发展前景的。

汽车的维修及保养有很多工作的是要在汽车的车底完成的，最传统的汽车底部作业是，在汽修场所的路面上，有一地沟，宽度只够一个人身体，因为要把汽车开上地沟，然后在地沟的修理人员才能进行修理，所以地沟的宽度受到了限制，在地沟的修理人员在里面活动非常的不方便，且修理人员在下面修理看车底部作业，头一直抬着看上面，动作很难受，一小会时间就得休息下，所以工作进度缓慢，而如果是在野外，半路，这种方法就受到了限制，修理人员需要钻躺入汽车底盘车架下修理时，不得不仰面向上平躺在地面上，这样不仅弄得满身尘土油污，更主要的是作业时很不方便；修理汽车行业急需一种能够使修理人员舒适自如地钻躺入车架下方便地进行修理的工具。随后人们想到了用一种下面装有轮子的小平车，修理人员可以躺在上面，滑入车底这样解决了修理人不必弄得满身尘土油污，且出入车底方便，这种方式得到了很广泛的运用，但是这种小平车，物件较大，携带不方便，一般人的车里是不带这种物件的，所以在野外，半路的时候车子如果出故障，需要进入车底修理的时候，修理人员依旧是满身尘土油污，且操作不便。

为解决这种事情，人们把方法想到了，车里装有的工具箱上。在公知的手提箱中，一般用铰链把两个箱体联合成一体，为了便于携运，箱体外底部设有固定的小滚轮，人坐在其上休息是可以的，但要躺在上面是不行的，因为箱体上供躺坐的面积很小，且滚轮的方向是固定的，故箱体不能自内移动和调节高度.随后又有一种装有万向滚轮工具箱，它的箱体与万向滑轮的连接是在万向滚轮上设有一个剖面为U形的夹头，它夹在箱体的壁上，用螺钉锁紧夹头。这种方案使用、实施方便，但其强度差些，故制造时百形夹头，以防断裂。

设计一种在箱体展开时，能使箱体在地面上自由移动和调节高度，可组装成平车的手提工具箱是必然有发展前景的。

发明内容

本发明的目的是提供一种可展开组装成平车的手提工具箱，能使箱体在地面上自由移动和调节高度，且面积要大到使人能躺在上面，可组装成平车的手提工具箱.

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种可展开组装成平车的手提工具箱，包括箱体，所述箱体展开后的靠近四角处分别设有接插孔，接插孔通过接插管固定万向滑轮，箱体上端设有把手，箱体展开后的两侧设有搭扣锁，接插孔的外侧设有小空腔，小空腔内设有固定夹，两箱体是通过铰链连接。

本发明的有益效果为：箱体展开后的工作面积是没展开前的2倍以上，并且可以在地面上自由移动和调节高度，这就为使用者在设备底部作业提供了极大的方便，特别适用于汽车司机在野外修理汽车底部，通常司机是躺在铺在汽车底部的塑料布、麻袋之类的垫物上，有了本发明后，就可舒服地躺在其上，在汽车底部自由移动，修理车辆。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1为可展开组装成平车的手提工具箱的展开结构示意图；

图2为箱体展开后侧面示意图；

图3为万向滑轮与箱体的连接示意图；

图4为另一种万向滑轮与箱体的连接结构示意图；

图5为另一种万向滑轮与箱体的连接结构的侧面示意图。

图中：

1、箱体；2、接插孔；3、铰链；4、万向滑轮；5、把手；6、搭扣锁；7、固定夹；8、小空腔；9、接插管；10、夹头；11、螺钉。

具体实施方式

如图1-5所示，本发明实施例所述的一种可展开组装成平车的手提工具箱，包括箱体1，所述箱体1展开后的靠近四角处分别设有接插孔2，接插孔2通过接插管9固定万向滑轮4，箱体1上端设有把手5，箱体1展开后的两侧设有搭扣锁6，接插孔2的外侧设有小空腔8，小空腔8内设有固定夹7，两箱体1是通过铰链3连接。

使用时，只需把箱体展开后内不朝上，根据所需要的高度选择相应高度的插管，然后将插管的一头与万向滑轮连接，另一头与接插孔对接即可。内部的小空腔主要是放置接插管和万向滚轮的。为了使用方便，箱体内腔中还可设置一些固定工具的夹持装置，如根据工具形状设置的弹性夹、管套、松紧布袋等，以致箱体翻倒作为平车使用时，工具、部件不会脱落。