[发明专利]帘式气囊组件

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的帘式气囊，并且特别地涉及将两个或多于两个气囊连接在一起的改进设备。

背景技术

已知可提供展开时覆盖车辆的一个或多于一个侧窗的帘式气囊组件。展开前，气囊收藏于顶棚或内饰板后，使得车辆乘客不可见。如果车辆具有多个侧窗，则使用单个气囊覆盖所有这些侧窗是不实际的，因为所需充气泵的尺寸较大和/或对非常大的气囊充气的时间延迟较长。因此，例如根据美国专利第6,991,255号已知可提供在其下端通过绳索连接的多个独立气囊，以在充气时有效形成覆盖所有侧窗的单个气囊。

这种气囊组件可以依靠用于将相邻气囊连接在一起的绳索保持气囊紧密相邻，以使这些气囊作为单个气囊工作。如果气囊绳索之间的连接不正确，或绳索未连接，这可能由于气囊向下展开时可分离而对展开造成不利影响。

绳索的不完全连接的另一问题是，因沿车辆长度方向气囊缺乏张力，气囊组件可能损失部分乘客定位性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种气囊绳索连接器组件，该气囊绳索连接器组件在两根绳索间的耦连不正确时提供指示。

根据本发明的第一方面，提供一种用于车辆的气囊绳索连接器组件，该气囊绳索连接器组件包括具有附连第一绳索的自由端的第一连接器构件和附连第二绳索的自由端的第二连接器构件的连接器以及允许连接器可释放地连接到车辆的安装装置，其中第一连接器可与第二连接器构件接合，提供定位机构以保持第一连接器与第二连接器构件接合，且在第一连接器和第二连接器未正确耦连在一起时提供指示。

第二连接器也可与第一连接器构件接合。

定位装置可以是卡锁连接。

该指示可以是连接器与安装装置不能正确配合。

该指示可以是安装装置不能固定到车辆。

该指示可以是来自组装工具的反馈，该反馈指示安装装置尚未正确固定到车辆。

该指示可以是来自连接器的电连通信号。

该第一连接器构件可以包括电触点，该第二连接器构件可以包括电触点，且可以通过第一连接器构件和第二连接器构件的电触点来接通电路，以便仅在第一连接器构件正确耦连到第二连接器构件时提供电路连通的指示。

该指示可以是通过对第一连接器和第二连接器使用对比色产生的直观指示。

多于一对第一和第二连接器构件可以通过单个安装装置可释放地连接到车辆。

多个第一和第二连接器构件对可以嵌套在一起，且仅在所有连接器构件对均正确耦连并正确嵌套时才接通电路。

根据本发明的第二方面，提供一种用于车辆的帘式气囊组件，该组件具有并排设置的至少两个可充气气囊，每个气囊在上端固定于车辆的结构部件，并且在下端通过气囊展开时保持气囊在一起的绳索组件附连到相邻气囊，其中该绳索组件是本发明公开的气囊绳索连接器组件。

每个气囊绳索连接器组件可以包括连接器和用于保持帘式气囊组件的气囊处于收藏位置的安装装置。

当气囊展开时，连接器可以与安装装置分离，以允许气囊展开。

根据本发明的第三方面，提供一种将具有多个气囊的帘式气囊组件组装到车辆中的方法，该方法包括将每个气囊的上端附连到车辆的结构部件、使用各自连接器装置将用于连结相邻气囊的绳索连接在一起，在各自绳索装置未正确耦连在一起时提供指示，以及可释放地将气囊及其绳索固定于车辆内的收藏位置。

附图说明

现在将通过示例参照附图描述本发明，其中：

图1是根据本发明的一方面具有包括多个气囊的帘式气囊组件的机动车辆部分的内部侧视图，其示出处于收藏或展开前状态的气囊；

图2是与图1相似的视图，但其示出处于展开状态的气囊；

图3A是根据本发明另一方面的气囊绳索连接器组件的第一实施例的分解示意图，其示出处于组装前状态的组件；

图3B是处于完全组装状态的图3A所示组件的侧视图；

图4A是气囊绳索连接器组件的第二实施例的分解示意图，其示出处于组装前状态的组件；

图4B是固定至车辆前处于完全组装状态的图4A所示组件的示意图；

图4C是图4B所示组件的侧视图，其示出气囊开始展开后的组件。

图5A是气囊绳索连接器组件的第三实施例的分解示意图，其示出处于组装前状态的组件；

图5B是处于完全组装状态的图5A所示组件的剖视侧视图，其示出形成连通电路的一部分的气囊绳索连接器组件；

图6是气囊绳索连接器组件的第四实施例的示意图，其示出装配到车辆前处于组装状态的组件；

图7是气囊绳索连接器组件的第五实施例的示意图，其示出装配到车辆前处于组装状态的组件；