[发明专利]可移动的医学诊断仪或治疗仪无效

专利信息
申请号: 201010282267.6 申请日: 2010-09-09
公开(公告)号: CN102028483A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 莱因霍尔德·哈特维克;诺伯特·赫尔曼;安德烈亚斯·林莫;曼弗雷德·塞克瑟 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: A61B6/00 分类号: A61B6/00;B62B5/00;B62B5/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 移动 医学 诊断仪 治疗
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种可移动的医学诊断仪或治疗仪。

背景技术

可移动的医学诊断仪或治疗仪,尤其是在实施形式中设计为可移动的C形臂X射线成像装置的X射线诊断仪,在医学领域得到广泛使用。在此,C形臂通常表示具有X射线源和图像接收器或探测器的C形元件,该X射线源和图像接收器或探测器布置在C形臂的相对的端部。以这种方式,由X射线源发射出的X射线到达图像接收器并被其检测。在医用情况下,这样来围绕待透视的身体部分定位所述C形臂,使该身体部分布置在X射线源和图像接收器之间并可被X射线照射。由探测器生成的数据被显示在屏幕上并被应用于诊断。

已知的医学诊断仪或治疗仪具有不同设计结构的转向装置和制动装置,其实现了可由医生或操作人员控制地移动仪器。

可移动的医学诊断仪或治疗仪中的制动装置的一个已知实施形式由此实现,即,可通过机械或机电的制动器阻止布置在仪器下侧上的单个或全部滚轮的运动。如果必须将力从布置在操作高度的制动操纵元件传递到仪器下侧上的滚轮上,则需要进行很耗费的力传递。在此,通常使用一个轴和一个复杂的杆结构,其占用空间并给在可移动的诊断仪或治疗仪空间有限的情况下的布置造成了困难,并带来高额成本。一个可移动的医疗仪器的基于液压部件的制动系统,如在实用新型文件DE 29809 676 U1中描述的那样,也具有过大的空间需求以及高成本的缺点。

可移动诊断仪和治疗仪的转向装置已知的实施形式的特点是,将转向运动从转向杆传递到导向轮需要复杂且占用空间的连接。布置在操作高度的转向手柄水平地安装在仪器中,并直接与一个经由它将转向运动垂直向下传递的转向轴相连。在轴的下端部布置有一个齿轮,该齿轮通过水平延伸的链条以及各种偏转装置将转向运动从可移动仪器的后部向前传递至导向轮。这些解决方案的缺点也是在可移动诊断仪或治疗仪空间有限的情况下的高空间需求以及该解决方案带来的高成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,克服所述缺点并提供一种改善了的装置以实现可移动诊断仪或治疗仪的受控运动。

该技术问题按本发明通过一种可移动的医学诊断仪或治疗仪解决,其具有至少一个可控制所述诊断仪或治疗仪移动的鲍登线元件。所谓鲍登线(Bowdenzug)亦称软套管钢丝索或钢闸绳或钢丝软轴。

本发明涉及一种可移动的医学诊断仪或治疗仪,可通过至少一个鲍登线元件控制其移动。采用一个或多个鲍登线元件的优点在于,该元件可以相对自由地布置在可移动的诊断仪或治疗仪中,而且仅需占用很少的空间。此外,因为鲍登线元件是成本低廉的部件,所以可以降低所述仪器的制造成本。

在另一种设计中,可以仅通过一个制动装置、仅通过一个转向装置但也可以通过一个制动和转向装置控制仪器的移动。因此,可以根据各自的使用场合满足对仪器可控性的单独要求。

在另一种实施形式中,制动装置可以包括所述至少一个鲍登线元件。由此能以有利的方式可选地制动一个或多个轮子。

此外,所述至少一个鲍登线元件可以被锁定。由此可以保持仪器的位置并防止其作不期望的运动。

在另一种实施形式中,转向装置可以具有所述至少一个鲍登线元件。用这种结构以有利的方式为仪器单独的可转向性创造了前提。

此外,该转向装置可以包括至少一个齿轮。通过使用齿轮,能以有利的方式在不借助占用空间的杆结构的情况下将转向运动传递到仪器的轮子上。

在本发明的另一种设计中,至少一个前轮和/或至少一个后轮可通过所述制动装置转向。因此,在后退定位(Rückpositionierung)仪器时不需要将仪器旋转180°便可实现仪器的转向。

此外,所述仪器可以具有一个制动转向手柄元件,通过它可以共同操纵所述制动装置和所述转向装置。由此取消用于转向和制动的单独的手柄并仅通过一个手柄实现所述运动。

在另一种实施形式中,所述仪器可以手动移动。其优点是,可放弃使用用于制动和转向装置的驱动机,并可将成本保持在较低的水平。

在另一种设计中,所述仪器可以是一个C形臂X射线成像装置。

附图说明

本发明的其它设计可能性和优点在以下借助示意性附图对多个实施例的阐述中显而易见。在附图中:

图1是带有两个可锁定的鲍登线元件的制动装置的透视图;

图2是带有一个可锁定的鲍登线元件的制动装置的侧视图;

图3是带有两个鲍登线元件和分开的制动手柄元件的制动装置的透视图;

图4是处于未制动状态的轮闸的侧视图;

图5是处于制动状态的轮闸的侧视图;

图6是带有鲍登线元件的转向装置的透视图;

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