[发明专利]一种分离式绿色交通系统装置的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种梁架式悬空立体交通系统的实施方法，尤其是一种分离式绿色交通系统装置的制备方法。

背景技术

在人口集中的城市修路架桥，各个国家在进行现代化交通规划、设计及管理上纷纷拟定、实施了许多的方案。比较突出的是在车辆汇流相对拥挤的地段建造高架桥；关于“高架”的概念及其涉及的实施方式在现有技术中也屡见不鲜。典型的案例就是当今的城市交通高架桥。诚然，现有技术的高架桥具有的显著特点是：一，为缓解道路平面交通拥堵而设；二，道路的受益者以机动车为主；三，高架桥必须要有与其首尾相连的引桥、匝道、环桥、辅路等；四，高架桥的车流归一性突显。根据以上特点，高架桥存在的现实问题是：一，涉嫌服务对象被歧视化，使用路桥的受益者以机动车为主；二，路桥占地面积大，土地资源浪费严重；三，局部地区包括噪声在内的环境污染严重且热岛效应高；四，路桥主路分流性差，在突发事件下极易造成机动车拥堵的爆炸式灾难。

所谓分离式交通系统是指在城市道路设计上或旧城道路改造上将机动车道与非机动车及行人道分离，所谓绿色是指将非燃油动力车作为主要运力而使享有分离式交通系统的民众和他们生活的城市成为主要受益对象，对城市减少机动车出行，通过设施创造良好的非机动车通行环境并不断增加非机动车的出行量，从而全面降低燃油机动车对空气的二氧化碳排放和有效地节能。据此才有了改善现代交通并使路桥功能多样化的称谓：分离式绿色交通系统SeparateGreen Traffic System或简称SGT。

发明内容

本发明的目的是提供一种分离式绿色交通系统装置的制备方法，由此方法突出了该系统的悬挂式结构及通道的新颖结构，为行人和非燃油机动车驾驶者提供便行及保护，同时为没有燃油机动车或减少燃油机动车的交通服务提供全新的环保植入理念和具体的实施方案，将现代化的城市交通纳入到经济可持续发展的轨道中去。

为此，本发明解决所述问题的技术方案是：一种分离式绿色交通系统装置的制备方法，包括步骤：建立垂直式或悬挂式或外挑式且其承重结构为钢筋混凝土混合结构或钢结构的落地支架；按节段分位将通道支架与对应的落地支架相连接并在其上分段架设通道；或将事先构建好的带有通道支架、具有至少内外层壁面结构的通道棚壁、棚壁支架的通道分段架设在落地支架上；将所有通道连接成为一整体；在通道路面上设置摩擦发电集成板或振动发电集成板；在通道的周壁上设置吸音板及音膜振动板；在通道的周壁上设有消防喷淋装置；在通道内设有电子终端控制装置；在通道棚壁的其外壁层面设置太阳能极板及发电装置；在通道棚壁的外壁层面与内壁层面之间设有通风装置；在通道棚壁的其外壁层面与内壁层面之间设置隔热保暖装置；在通道棚壁的内、外壁面的壁面上设有电子显示屏；在通道棚壁的外壁层面的上方设置雨水收集装置。

相比现有技术，本发明的所产生的积极效果是：非燃油动力车绿色交通系统的重点就在于将机动车与非机动车及行人分离，其分离技术就是利用本系统的架空设计方案在每一个主支撑按节段分位与对应的落地支架相连接，再将彼彼相通的通道连接起来，从而为非机动车及行人提供了专用的行进通道，同时保障了非机动车及行人的安全，并且为提供多种交通服务、建造环境优美、二氧化碳排放趋零的城市立体交通提供了可行易施的可标准、可延展的技术方案。

附图说明

图1是本发明涉及交通系统装置的落地支架与架设在落地支架上的通道的剖面结构示意图；

图2是关于图1的通道的棚壁与棚壁支架的结构示意图；

图3是关于图1的通道连体结构示意图；

图4是关于图1的分离式绿色交通系统装置与现行或规划的机动车交通通道构成的立体交通效果示意图；

图5的A、B、C三图分别是关于图1的带有通风装置的通道的空气交换示意图；

图6是关于图3的通道地面、内壁设置了带有摩擦发电集成板或振动发电集成板或吸音板及音膜振动板的结构示意图；

图7是关于图5的带有通风窗的通道结构示意图；

图8是关于图3的带有太阳能极板及发电装置及通道外壁面设有电子显示屏的通道结构示意图；

图9是关于图3的带有雨水收集装置的通道外壁面的局部结构示意图；

图10是分离式绿色交通系统装置与现行城市交通并网的交通效果示意图

图11是制备分离式绿色交通系统装置的流程示意图。