[发明专利]滚装船下铰链式轻型液压水密门

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于滚装船的下铰链式轻型液压水密门，通过该水密门，可以方便车辆通过，并保证舱壁的水密性满足要求。

背景技术

滚装船车辆舱水密舱壁上设有水密门，当门开启时，车辆可由此通过，当门关闭时，该舱壁为一道水密舱壁，满足“规范”对于舱室密闭性的要求。目前常用的水密门有三种形式：上铰链式，边铰链式以及侧向滑动式，在实际使用中，这三种形式的水密门均存在着明显的不足：为了满足关闭时的水密性要求，上铰链式和边铰链式均必须设有门槛，有碍车辆通过，并且这两种形式的水密门均占据较大的空间；侧向滑动式水密门虽然占据空间较小，但在门的上、下必须设有导轨，下导轨相当于门槛，且为了满足水密性的要求，门孔的尺寸受到限制，有时不能满足车辆通过的需求。

发明内容

为了克服滚装船车辆舱水密舱壁上现有水密门存在的不足，本发明提供了一种下铰链式轻型液压水密门，该门无需设置门槛及导轨，不对船体结构造成破坏，占据空间较小，开启时，车辆可顺利通过，关闭时，可以满足水密性的要求，并且门孔的尺寸可以按照需要选取。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：水密门与车辆斜坡道配合设置，将斜坡道的端部设置于水密舱壁附近，铰链设置于门的下方，门开启时门本体搁置于斜坡道上，并与之形成一个整体，方便车辆通过；利用液压油缸进行门的开启与关闭，门的四周设有密封橡胶条，门关闭后利用锁紧装置将其锁紧，保证其水密性。

本技术方案实施时需采用如下两点措施：一，车辆斜坡道的端部设置于水密舱壁附近，其与水密舱壁的距离根据坡道的坡度以及铰链安装空间选取；二，斜坡道靠近水密舱壁部分局部下凹，下凹的的深度等于门本体的厚度，下凹范围的长度等于门本体的长度，水密门开启时，门本体能平整地搁置于斜坡道上，并与斜坡道形成一个整体，通过以上两点措施，确保门开启时，斜坡道为一平整的整体，方便车辆通行。

本发明的有益效果是：没有门槛和导轨，开启时车辆可方便地通过，关闭时可以有效地保证水密；同时，该机构占据空间较小，安装时不对船体结构造成破坏。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。

图1是滚装船下铰链式轻型液压水密门开启状态下的侧视图。

图2是滚装船下铰链式轻型液压水密门关闭状态下的侧视图。

图3是滚装船下铰链式轻型液压水密门关闭状态下的正视图。

图中：1.门本体、2.铰链及支座、3.密封橡胶条、4.液压油缸、5.锁紧装置、6.油缸支座

具体实施方式：

在图1中，在开启状态下，门本体(1)搁置于斜坡道上，铰链及支座(2)布置于门的下方，密封橡胶条(3)安装于舱壁上门孔的四周，液压油缸(4)运行至最大行程，使门本体(1)完全开启。水密舱壁与斜坡道端部的距离(图示L)根据坡道的坡度以及铰链及支座(2)的安装空间选取，斜坡道靠近水密舱壁部分局部下凹，下凹的的深度等于门本体的厚度，下凹范围的长度等于门本体的长度，确保门本体(1)搁置于斜坡道上时与斜坡道形成一个整体，方便车辆通行。

在图2和图3所示中，该门在关闭状态下，液压油缸(4)收缩，门本体(1)通过密封橡胶条(3)及锁紧装置(5)与舱壁保持密闭。