[发明专利]断开式防盗摩托车

说明书

技术领域

本发明涉及一种断开式防盗摩托车。具体讲，就是把摩托车的车架做成分离的用链子牵连着的两部分，两部分的端头设有对应的锁基和锁口。用钥匙上锁，则两部分由锁基与锁口啮合成为整车即可骑行；用钥匙开锁，则锁基和锁口断开成为只有链子牵连着的两部分，不能骑行。 

背景技术

摩托车防盗一直是个沉重的话题。在技术上，防盗的思路都是在给成车附加各种各样的防盗锁，都是在给摩托车做“加法”，还没有使摩托车本身的结构分合来实现防盗的摩托车。 

本发明的内容 

为了在不附加摩托车防盗锁的条件下实现摩托车防盗，突破摩托车传统的防盗方式，本发明提供一种断开式防盗摩托车。 

本发明解决其技术问题的技术方案： 

把摩托车的车架做成分离的用链子牵连着的两部分，两部分的端头设有对应的锁基和锁口。用钥匙上锁，则两部分由锁基与锁口啮合成为整车即可骑行；用钥匙开锁，则锁基和锁口断开成为只有链子牵连着的两部分，不能骑行。 

本发明的有益效果： 

断开式防盗摩托车摆脱了附加防盗锁的累赘而同样达到防盗目的，合并了车、锁结构，减少了制造环节和制造成本。 

附图说明

图1是断开式防盗摩托车的示意图。图1中，1是车把前轮部分，2是锁口，3是锁基，4是钥匙孔，5是车架后轮部分，6铁链。 

具体实施方式

下面结合附图进一步说明实施方式。 

把摩托车的车架做成分离车把前轮部分1和用链子牵连着的车架后轮部分5两部分，两部分的端头设有对应的锁基3和锁口2，用钥匙通过钥匙孔4上锁，则两部分由锁基3与锁口2啮合成为整车，即可骑行；用钥匙开锁，则锁基3和锁口2断开成为只有铁链6牵连着的两部分，不能骑行。