[发明专利]机动独轮推车无效
| 申请号: | 201010278737.1 | 申请日: | 2010-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN101941472A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 董婷婷;董娜;董国伟;董兰田 | 申请(专利权)人: | 董兰田 |
| 主分类号: | B62D51/04 | 分类号: | B62D51/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250013 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动 推车 | ||
一、技术领域:
本发明涉及运输工具,具体的说是一种机动独轮推车。
二、背景技术:
独轮推车曾是中华民族数千年历史长河中应用最广泛、最普及的基本运输工具,不但为人民的生产、生活提供了极大的支持和方便,甚至在古、近、现代的军事史中也占有重要的地位,为中华民族的历史进程作出过巨大的贡献。随着现代交通运输工具的出现及农业机械化的发展和普及,独轮推车逐渐淡出了人们的视线,除在各类工地仍广泛使用着其变形,衍生的小轮平板,翻斗等独轮推车外,仅在偏远山区及落后农村尚有零星使用。但其结构简单、操作方便、运行平稳、承载货物广泛,犹其是适应各种道路的独特优势,是任何其他车辆都无法比拟的,如能克服独轮推车在使用中需付出高强度的体力弊端,在田埂阡陌,羊肠小径,山区梯田及丘岭绿化,蛮荒垦拓等生产、生活中仍有很大的应用存在空间。
三、发明内容:
本发明的目的是针对以上存在的弊端和应用存在的空间,提供一种保持独轮推车优点,推行省力的机动独轮推车。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种机动独轮推车,其构成包括车盘架、护轮架、车把、控制旋把、闸把、车袢纽、车腿、前挡架、点棍、轮耳、车轮、一体轮电机和蓄电池,其特征是车轮中心为一体轮电机,以一体轮电机转子轴双向延长为车轴,以一体轮电机定子为辐箍形成车轮,于车腿与车盘架前下夹角内横向设置蓄电池座窝并放置电池,于一侧车把后端设置控制旋把,于两侧车把后端下方设置闸把,并连接双侧抱闸,闸把处功能状态时同时切断电源。
所述的机动独轮推车,其蓄电池配置备份,交替或接力使用。
所述的机动独轮推车,其小直径车轮用于变型的平板,翻斗独轮推车。
本发明的机动独轮推车,具有设计合理,结构简单,使用省力,易于制做的特点,此外它还具有以下优点:
1、机动独轮推车,以轮式电动机和人力双重合力推拱,动力更大、爬坡、载重、软路行进等适应范围更广,适用能力更强。
2、双侧抱闸的制动设置,使推车在山路,坡道使用更安全。
3、备份蓄电池的设置在驻地周边区域可轮替充电或接力使用,提高机动独轮推车使用效率,远行可倍增活动半径。
因而,本发明具有很好的推广使用价值。
四、附图说明:
附图1为机动独轮推车的侧视平面示意图。
附图2为机动独轮推车的俯视平面示意图。
图中标记:车盘架1、护轮架2、前挡架3、车把4、车袢环5、车腿6、轮耳7、车轮8、一体轮电机9、蓄电池10、控制旋把11、闸把12、点棍13。
五、具体实施方式:
下面通过具体实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的说明:
本发明的机动独轮推车,其车盘架1、护轮架2、前挡架3、车腿6、轮耳7可按传统方式打造。车轮8以一体轮电机9转子轴为车轴,以一体轮电机9定子为辐箍的主动机动轮,取代传统常规轮,并设置连接闸把12的双侧抱闸,车盘架1的车把4端横撑下,两车腿6间设置两个蓄电池10座窝,靠近车把4末端设置撑控电源关启及车轮8转速的控制旋把11,控制旋把11近侧设置闸把12,车把4末端设置车袢环5、点棍13放置于车腿6的前固定斜撑空挡内。
使用时以点棍13撑起车盘架1前撑并固牢,装妥运载物,取下点棍13并放于原位,搭好车袢,抓起车把4,开启电源,按所需速度旋转控制旋把11前行,下坡时抓紧闸把12,顺坡下溜。
本发明的机动独轮推车,结构简单,按说明书、附图即可制做。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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