[发明专利]气垫车过渡桥密封装置有效
申请号: | 201010277710.0 | 申请日: | 2010-09-08 |
公开(公告)号: | CN101949640A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 胡勇;邓从跃;张燕雄 | 申请(专利权)人: | 中山凯旋真空技术工程有限公司 |
主分类号: | F26B25/00 | 分类号: | F26B25/00;F16J15/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张海文 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气垫 渡桥 密封 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种密封装置,特别是一种气垫车过渡桥密封装置。
背景技术
气垫车是一种以压缩空气为动力的新型搬运工具。它通过向气囊冲入压缩空气,将重物抬起并“漂”在地面上,很小的动力便可移动几吨到几百吨的重物。由于这个特点,气垫车广泛应用于工厂内大型工件在工序间或组装时的转运。
如果气垫车用于搬运工件进入干燥处理罐,罐门开关所必需的地坑就在气垫车的通道上,将通道隔断,这时必须采用气垫车过渡桥。当运送工件时,过渡桥放下,将地面和罐底通道连通;工件运送完毕,将过渡桥收起,让出罐门行走的通道。气垫车采用压缩空气作为动力,在气垫车的气囊与地面之间需要形成一定的密封,因此,气垫车运行时对地面的平整度和光滑度要求非常高,通道内的地面上也不能有造成泄漏的裂缝。在过渡桥与地面及罐底之间存在两条贯穿的缝隙,缝隙处的密封就必须可靠,否则气垫车将因为漏气而无法顺利通过。
目前过渡桥采用的密封装置通常有以下几种形式:斜面加O形圈密封(参见附图5),斜面加空心O形圈密封(参见附图6),平面贴胶带密封(参见附图7),整个通道上铺专用垫。实践证明:前两种形式在结构上均有缝隙存在,没有真正形成密封,达不到所需要的密封效果,而最终都需要采用在缝隙表面贴胶带的方式解决。平面贴胶带的方式可以达到密封效果,但每次运送工件以前都需要操作人员在两道接缝处贴胶带,气垫车过后又要撕去,操作非常麻烦。尤其在罐内温度较高的情况下,操作就更不方便,胶带也需要能够耐高温的。采用在通道上铺设专用垫的方式同样非常麻烦,这需要在整个气垫车运行的通道上铺上垫子,操作极为不便。
综上所述,现有的过渡桥的密封装置都存在明显缺陷,无法真正做到可靠的密封和简便的操作,既增加了操作的难度,又增加了设备的运行成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种密封可靠和操作简便的气垫车过渡桥密封装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
气垫车过渡桥密封装置,包括安装在地面上的地面预埋板、与罐底板相连的罐底接板、安装在液压机构上的过渡桥板,其特征在于:所述过渡桥板两端设有桥板斜面,所述地面预埋板的一端设有与桥板斜面平行的预埋板斜面,所述罐底接板的一端设有与桥板斜面平行的接板斜面,所述密封垫分别设置在桥板斜面与预埋板斜面间及接板斜面间,所述过渡桥板通过密封垫与地面预埋板及罐底接板连接。
所述桥板斜面与地面大致成45度夹角。
所述过渡桥板侧面设有燕尾槽,所述密封垫上设有与所述燕尾槽横截面形状相应的燕尾块,所述燕尾块嵌入燕尾槽中。
本发明的有益效果是:由于本发明采用了特殊设计的密封垫,保证了过渡桥与地面预埋板和罐底之间接缝处的可靠密封。操作时只要启动液压装置,过渡桥板下降到地面处,气垫车即可通过。过程中只要操作按钮就可以做到,不需要其它的操作。密封垫采用大接触面的设计,气垫车通过时的压强小,加上采用耐高温耐油的氟橡胶,密封垫寿命长。因此,本发明简化了操作步骤,降低了操作难度,提高了工作效率,也节约了设备运行成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明整体剖面图;
图2是图1中II的局部放大示意图;
图3是图1中I的局部放大示意图;
图4是本发明中过渡桥板示意图;
图5是斜面加O形圈密封的放大示意图;
图6是斜面加空心O形圈密封的放大示意图;
图7是平面贴胶带密封的放大示意图。
具体实施方式
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