[发明专利]后配气式前置气动卡盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种后配气式前置气动卡盘，主要与需要在机床尾部配气、同时尾部空间有限的数控设备配套，将气缸缸体部分和卡盘相连，配气阀单独后置，属于机床附件技术领域。

背景技术

在已有技术中，与本发明较为相近的是动力卡盘与回转油缸系统。通常的气动（或液动）卡盘装在数控机床主轴头部，气缸（或油缸）装在尾部，二者用拉杆连接起来，通过活塞的轴向移动使卡盘卡爪产生径向移动，以松夹工件。由于部分机床设备尾部空间有限，回转气缸难以安装，这种情况下，普通的动力卡盘与回转油缸系统无法实现上述设备的自动化。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能够在设备尾部空间有限的特殊情况下，实现顺利安装的后配气式前置气动卡盘。

按照本发明提供的技术方案，后配气式前置气动卡盘包括卡盘体、楔心套、挡盖、三个卡爪、三个滑座、三个T型块，所述卡盘体、挡盖联接组成卡盘主体，在卡盘体前端开设有三条直槽，三条直槽内安装三个滑座，三个滑座通过斜槽与楔心套联接，三个滑座在盘体前端面外通过梳齿与三个卡爪连接，并用卡爪安装螺钉通过六个T型块和三个卡爪固定，并与楔心套联接，特征是：气缸体与底座连接组成气缸主体，活塞安装在气缸体内，并沿导向轴方向在气缸体内滑动；活塞和楔心套通过推拉套、推拉环相连，在活塞的带动下，楔心套在卡盘体内上下滑动；在活塞的上下形成上下气腔，上下气腔的控制气体由后置的阀体上的进出气孔控制；底座和加长阀杆以螺纹旋紧形成固定连接，加长阀杆和阀体之间通过两个轴承相连并可实现相对高速旋转，阀盖通过螺钉和阀体连接。

所述楔心套前端与三个滑座接触处设有斜槽，楔心套的前后滑动可以转换成卡爪的径向移动。

所述卡盘体与气缸体用联接螺钉实现无缝固定联接，气缸体和底座之间设有第五密封环密封；所述气缸体和活塞之间设有第三密封环、第四密封环密封；所述底座和加长阀杆之间设有第一密封环、第二密封环密封。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑，合理；该后配气式前置气动卡盘将缸体和卡盘连成一整体，配气阀单独后置，能够在某些机床尾部空间狭小的设备上顺利安装，能大大减轻劳动强度，缩短夹紧时间，提高生产率，而且夹紧力可调整，适合与需要在机床尾部配气、同时尾部空间有限的数控设备配套。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，包括卡盘体1、楔心套2、挡盖3、三个卡爪4、三个滑座5、三个T型块6、推拉套7、推拉环8、气缸体9、活塞10、底座11、导向轴12、阀杆13、阀体14、阀盖15、轴承16~17、第一密封环18、第二密封环19、第三密封环20、第四密封环21、第五密封环22。

本发明将卡盘体1、挡盖3联接组成卡盘主体，在卡盘体1前端开设有三条直槽，三条直槽内安装三个滑座5，三个滑座5通过斜槽与楔心套2联接，三个滑座5在盘体前端面外通过梳齿与三个卡爪4连接，并用卡爪安装螺钉通过六个T型块6和三个卡爪4固定，并与楔心套2联接。气缸体9、底座11组成气缸主体，活塞10安装在气缸体9内，并沿导向轴12方向在气缸体9内滑动。活塞10和楔心套2通过推拉套7、推拉环8相连，在活塞10的带动下，楔心套2可以在卡盘体1内上下滑动。楔心套2在前端与三个滑座5接触处设有斜槽，楔心套2的前后滑动可以转换成卡爪4的径向移动。

在活塞10的上下形成上下气腔，上下气腔的控制气体由后置的阀体14上设置的进出气孔控制。底座11和加长阀杆13以螺纹旋紧形成固定连接，加长阀杆13和阀体14之间通过两个轴承16、17相连并可实现相对高速旋转，阀盖15通过螺钉和阀体14连接。

所述卡盘体1与气缸体9用联接螺钉实现无缝固定联接，气缸体9和底座11之间设有第五密封环22密封；所述气缸体9和活塞10之间设有第三密封环20、第四密封环21密封；所述底座11和加长阀杆13之间设有第一密封环18、第二密封环19密封。

本发明工作原理：

本发明回转气缸分为两部分，一部分由气缸体、底座以及活塞等零件形成体积较大的前置式气缸，和卡盘体用联接螺钉实现无缝固定联接，安装于机床主轴头部；另一部分由阀杆、阀体、阀盖以及轴承组成体积较小的配气阀系统，通过阀杆长度加长实现配气阀在机床尾部后置。

工件装夹便捷，回转灵活，适合与需要在机床尾部配气、同时尾部空间有限的数控设备配套。本发明气体从阀体上的进气孔进入阀杆的进气管路，从而通往气缸上腔，推动活塞并带动楔心套向下移动，再通过楔心套上的斜槽使滑座连同卡爪产生夹紧运动，气缸下腔的气体则从出气孔排出。相反，当气体从出气孔一路进入气缸下腔时，活塞向上移动而使卡爪松开。